湖北教育出版社出版《中国造船史》提出我国造船术四大发明等重要结论

一部全面展示我国造船技术发展历史风貌的专著《中国造船史》近日由湖北教育出版社正式出版,该书的出版填补了我国科技史中的造船史空白,并提出了一些造船史研究中的独到见解。 3月24日,湖北科技界、出版界的专家学者聚集湖北教育出版社,畅谈该书的出版意义,盛赞该书不仅是一部专业技术史,而且是一本爱国主义教育的好教材。

中古阿拉伯人造船与航海技术的考察

为适应印度洋的多礁海域，阿拉伯世界的东部流行用木钉和绳索捆绑而成别具一格的轻型平底船；而在地中海上，西部阿拉伯人发明了大三角帆，对世界航海事业产生了重大影响；在航海技术方面，阿拉伯人对牵星法和指南针的使用也是当时世界一流的；阿拉伯人还有先进的航海知识。只是由于传统宗教观念的束缚。

婆罗洲的独木舟造船术及其启示

本文详细介绍了婆罗洲迪雅克人的独木舟造船术,通过个案说明了制作流程和使用工具,提出造独木舟的主要工具是石锛,对以前流行的烧法造船舱的关键技术提出了不同见解。

“州南有海造无穷,每岁造舟通异域”站在世界之巅的泉州造船术

元至顺元年(1330),一个20岁出头、来自江西的年轻人来到当时中国南方最大的港口,也是被誉为“东方第一大港”的泉州。展现在眼前的新世界让他感到新奇又激动不已:来自世界各地、服装各异的商人穿行于街道,商店里的中外商品琳琅满目,街巷中有风格迥异的建筑……或许最吸引他的,是在港口停靠着的一艘艘来自远方或等待出航的大小船只。

恩泽难忘——贺上海市造船工程学会成立六十周年

我在学生年代（1949-1952）和工作初期（1952-1958）很难区分中国造船学会与上海分会,因为它们都在上海,两个学会的领导成员中的许多人是重叠的,多半是我们的老师,如辛一心、杨槱、王世铨。

晋代“八槽舰”复原研究

“八槽舰”是晋代跟随孙恩海上起兵的卢循建造的 ,其特点是利用水密舱壁将船体分隔成 8个船舱 .即使某个舱破洞淹水 ,船体仍可保证安全和不致沉没 .水密舱壁是中国古代造船术的重大技术创造 ,对世界造船技术的发展作出了应有贡献 .文中根据文献记载 ,对船舶尺度、型制进行了研究 ,并给出了“八槽舰”

16-17世纪的日欧贸易与世界航海业之发展

16-17世纪,欧洲商船开赴世界各地,开展贸易活动。在世界最东方的日本,欧洲人除了交易各类商货,获取巨额利润,还积累了东方航线的经验。通过日欧贸易的开展,东西方航海、制图及造船术也得到交流,获得发展,世界贸易圈、全球航线也逐步形成。

宋代外贸小议

唐以前,我国的对外贸易主要是通过驰名世界的“丝绸之路”从陆路进行的。从唐代以后,我国由海路与外国进行贸易迅速发展起来。到了两宋时期,由于东南地区经济发展,加之造船术的突飞猛进,以及确保航行顺利无误的罗盘针的采用,我国的对外贸易真可以说是盛况超前。毫无疑问,在长期的海外贸易活动中,我国积累了十分丰富的历史经验。这是一笔宝贵的历史遗产,足以为我们提供有益的借鉴。本文无意求全,仅拟就两宋的海外贸易,发表一点议论。

从文物资料看中国古代造船技术的发展

我国造船业有着悠久的历史,而且取得了辉煌的成就。史籍提供了研究资料,文物对史籍又作了补充。本文试从文物方面按时代先后对中国古代造船业的发展作一叙述。一捕鱼是原始人群主要生产方式之一。

时刻准备着

尊敬的各位领导、造船界前辈、学长：上午好!今天是上海市造船工程学会成立六十周年的喜庆日,作为学会学生分会会员,我能与诸位共庆佳节,感到非常荣耀和自豪,因为我是学造船的,这将给我从事造船生涯留下珍贵的记忆。

为学会六十年来的发展而感到骄傲

上海市造船工程学会成立至今已经六十年了。六十年来随着我国造船事业的发展,我们学会也有了极大的发展。回首六十年来的发展历程,感到欣喜的是我们学会的工作也为我国造船事业的发展作出了一份贡献。

读者来信

@召南:编辑好,读完这期封面故事让我对泉州有了更深的理解,以往只关注泉州的美食,比如面线糊、烧肉粽等,没想到泉州在中国航海史上占有那么重要的地位,原来早在宋代,泉州造船术即已领先世界,那时没有精确的经纬坐标记录,也没有卫星导航定位系统,泉州船员使用指南针导航,给外国人留下了深刻印象,请问除了指南针外,他们还用过哪些“神器”?