明代南京船厂造船用材的鉴定与比较分析

对明代龙江船厂遗址出土的51个木材样本进行了树种鉴定,分析该遗址造船所用木材的树种及其来源,同时从用材的角度与宝船厂出土的造船用材树种进行了比较,并对我国古代常用造船树种选择的原因进行了分析。鉴定结果表明:龙江船厂出土木材共有9类树种,木材主要来源于长江流域及以南地区,多为我国重要的传统造船用材。其中,使用量最大的为红锥占50.98%,其次为杉木占27.45%。与宝船厂出土造船木材树种比较表明,古人不仅了解多种木材的性质,还能够针对不同船只的建造合理地选择木材。

1000℃线加热后不同冷却方式对船用高强钢性能影响的研讨

线加热是加工船体外板复杂曲面的主要方法,工艺性强,难度大,影响因素多。本文试验证明,将AH36-TM造船钢材加热至1000℃后,采用空冷至600℃以下再水冷的方式,既可保证材料的韧性又能防止在下道焊接工序中产生脆性破坏。