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造船能耗对营运能效指数的影响研究
被引量:
2
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作者
杨昺崧
李可顺
孙培廷
《航海技术》
北大核心
2013年第4期61-64,共4页
船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并...
船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并将其作为船舶能效营运指数的修正因子,必须更全面地评价船舶能效,利于节能减排。
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关键词
船舶营运能效指数
造船
能耗
造船能耗修正因子
单位GDP
能耗
船舶造价
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题名
造船能耗对营运能效指数的影响研究
被引量:
2
1
作者
杨昺崧
李可顺
孙培廷
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《航海技术》
北大核心
2013年第4期61-64,共4页
基金
基于火用分析的船舶能量系统热经济性研究(项目号:3132013035)
中央高校基本科研业务费专项资金资助
文摘
船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并将其作为船舶能效营运指数的修正因子,必须更全面地评价船舶能效,利于节能减排。
关键词
船舶营运能效指数
造船
能耗
造船能耗修正因子
单位GDP
能耗
船舶造价
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
F205 [经济管理—国民经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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被引量
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1
造船能耗对营运能效指数的影响研究
杨昺崧
李可顺
孙培廷
《航海技术》
北大核心
2013
2
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