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天津港码头前沿线与造陆围埝的合理距离
1
作者
郑厅厅
于涛
董少云
《港工技术》
2018年第5期63-67,共5页
天津港通过围海造陆的方式拓展港区规模,建设过程中合理确定码头前沿线与造陆围埝的距离具有重要意义。本文结合天津港2000年之后的工程实例,统计分析码头岸坡综合坡比、码头前沿线与造陆围埝间的距离,讨论码头布置型式、建设工期和外...
天津港通过围海造陆的方式拓展港区规模,建设过程中合理确定码头前沿线与造陆围埝的距离具有重要意义。本文结合天津港2000年之后的工程实例,统计分析码头岸坡综合坡比、码头前沿线与造陆围埝间的距离,讨论码头布置型式、建设工期和外部要求的影响,提出确定码头前沿线与造陆围埝距离时可供借鉴的原则。
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关键词
天津港
码头前沿线
造陆围埝
合理距离
港口
码头
下载PDF
职称材料
天津港的围埝造陆与软基加固
被引量:
1
2
作者
戴家禄
《港口工程》
1990年第4期33-41,共9页
围埝造陆、软基加固是天津港港口建设的显著特征之一。本文从设计、施工及其技术发展等方面对围埝造陆与软基加固问题,进行了较为系统的阐述。
关键词
港口工程
围
埝
造
陆
软基加固
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职称材料
题名
天津港码头前沿线与造陆围埝的合理距离
1
作者
郑厅厅
于涛
董少云
机构
中交第一航务工程勘察设计院有限公司
出处
《港工技术》
2018年第5期63-67,共5页
文摘
天津港通过围海造陆的方式拓展港区规模,建设过程中合理确定码头前沿线与造陆围埝的距离具有重要意义。本文结合天津港2000年之后的工程实例,统计分析码头岸坡综合坡比、码头前沿线与造陆围埝间的距离,讨论码头布置型式、建设工期和外部要求的影响,提出确定码头前沿线与造陆围埝距离时可供借鉴的原则。
关键词
天津港
码头前沿线
造陆围埝
合理距离
港口
码头
Keywords
Tianjin port
quay line
cofferdam
reasonable distance
harbor
wharf
分类号
U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
天津港的围埝造陆与软基加固
被引量:
1
2
作者
戴家禄
机构
天津港务局建设公司
出处
《港口工程》
1990年第4期33-41,共9页
文摘
围埝造陆、软基加固是天津港港口建设的显著特征之一。本文从设计、施工及其技术发展等方面对围埝造陆与软基加固问题,进行了较为系统的阐述。
关键词
港口工程
围
埝
造
陆
软基加固
分类号
U655.54 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
天津港码头前沿线与造陆围埝的合理距离
郑厅厅
于涛
董少云
《港工技术》
2018
0
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职称材料
2
天津港的围埝造陆与软基加固
戴家禄
《港口工程》
1990
1
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