塔河油田试井作业遇阻卡原因及防治措施

塔河油田试井作业采用钢丝下入压力计的方式录取地层参数时,频繁出现仪器串遇阻卡现象。对现场施工井例分析认为,试井作业遇阻卡的原因主要为胶质沥青质、水合物及高含蜡,其中水合物造成的阻卡所占比例最高。根据阻卡点位置,初步判断造成阻卡的原因;依据原油全分析数据,建立了相应的防治措施体系,包括机械清蜡、注热油、注入化学溶剂、注入乙二醇等手段,形成一套试井作业遇阻卡原因预判法则。自2017年防治工作开展以来,累计新井试井作业204井次未发生试井阻卡情况,防治效果显著。结果表明,试井作业遇阻卡原因预判法则及对应的防治措施体系可有效解决试井作业遇阻卡问题,提高资料录取的一次成功率。

川西地区中深井测井遇阻卡分析及建议

完钻电测是每口井所必须的工程测井项目,为后期生产测试提供必要的资料。本文论述了在川西地区中深井完钻电测时遇阻卡的常见问题,通过收集结合邻井资料来分析遇阻卡原因,以及解决方法。

塔河油田碎屑岩长裸眼段测井遇阻、卡原因分析及对策

随着塔河油田勘探开发的高质量发展,为节约中完作业时间和加快产能建设,对测井施工环节提速提效有了更高的要求。塔河油田碎屑岩长裸眼段测井施工存在测量井段长、遇阻卡风险高的特点,文章结合近年塔河油田多口碎屑岩长裸眼段测井施工井实际情况,总结不同类型的测井遇阻、卡原因,展开分析并制定对应措施,有效降低了测井施工风险,提高了测井资料获取率,对顺利完成塔河油田碎屑岩长裸眼段测井施工提供了有效支持和有力指导。

桩606区块电测遇阻、遇卡分析

2011年7月,由胜利油田渤海钻井一公司所施工的桩606区块5口井,在技套及完井电测出现不同程度的遇阻遇卡现象,最终使用水平井工艺测井,造成建井周期延长、成本上升等不利因素。2012年初公司针对桩606区块展开技术公关,通过对已施工的几口井对比分析,对该区块沙河街组以下泥页岩的性质和不同程度的垮塌有了进一步的认识,在室内重新组方、反复试验,选择了强封堵、低渗透的钻井液体系,成功的解决了该区块的复杂问题。在今年6月份施工的几口井均取得了非常好的效果。

盐井测井遇阻遇卡原因分析及处理方法

盐井测井过程中常见遇阻遇卡情况,严重危及井身以及测井设备安全,且严重影响钻井进度和时效成本。通过对以往遇阻遇卡情况研究分析,找到易发生遇阻遇卡情况的井身结构、地层层位以及井内泥浆组份情况,并结合钻井过程中实际生产情况给出不同的处理遇阻遇卡的方法。并从改善井身质量提高盐井测井工艺入手降低发生遇阻遇卡的机率,特别针对盐井测井过程中容易出现的特殊情况给出原因分析及处理对策,并结合新工艺、新方法更好的解决测井中遇阻遇卡等问题。

川渝高压含硫气井试井钢丝附着物阻卡的防治措施

钢丝试井技术是研究储层参数和气井产能的重要技术手段。文章针对川渝高压含硫气井试井作业中易形成硫化物类附着物、阻卡位置难判断、井控风险大等难点,通过对阻卡位置分析,提出排查方法,结合现场经验,归纳总结出钢丝附着物造成阻卡的防治措施,为现场钢丝试井安全作业提供参考。

对缩径地层的认识及排除方法

文中叙述造成石油钻井缩径的主要原因，及排除方法。

探讨钻井液摩阻系数对测井施工的影响

针对冀中地区测井施工遇阻卡严重的现象,选取了2018年发生遇阻卡的156口井测井前钻井液样品摩阻系数测定结果的研究分析表明,当摩阻系数小于等于0.10时发生轻微遇阻卡或测井施工顺利,摩阻系数0.10~0.14时会发生中等遇阻卡,摩阻系数大于0.14时会发生严重遇阻卡。为了减少测井遇阻卡,建议摩阻系数应保持在0.05~0.10,保持较低的摩阻控制,在测井前的通井过程中必须加入塑料小球和低荧光润滑剂RH8501改善井眼润滑性能,保证测井施工顺利完成。

常用注水井井下工具及密闭测井控制措施

本文着重介绍了常用注水井井下工具的结构、原理及主要技术指标,指出了密闭五参数测井中常见问题,并提出了相应的现场测井质量控制措施．

油管传输撞击起爆存在的隐患及处置

对油管传输射孔施工撞击起爆过程中井筒悬浮颗粒沉降造成的投棒遇阻;管柱斜率和方位的变化造成的投棒中途卡阻;空井筒中棒体蹿出起爆器泄砂孔而造成的遇阻等原因进行分析,制订相应的施工措施,降低返工率。

提高分注井投捞合格率方法探讨

本文通过分注水井投捞遇阻遇卡的因素分析,指出影响投捞合格率的主要因素一是井筒和偏心配水器结垢造成测试遇阻遇卡,二是部分井筒有死油与结垢物、泥砂混合沉积在投捞器与配水器之间造成遇阻遇卡,三是井斜偏磨钢丝造成投捞遇阻遇卡。提出了三条提高投捞合格率的方法,形成了分注井投捞测试管理与绩效考核机制。