基于空间连续性测度的街道可识别性提升机制研究

在街道设计中,哪些街道要素宜连续有序,哪些街道要素宜独具特色,弄清这些问题的答案对厘清街道可识别性的提升机制尤为重要。文章以杭州七条现代商业街道为例,通过对街道要素的连续性测度,探究街道连续性与可识别性的关联关系,揭示提升街道可识别性的街道要素组织特征。研究得出:断面类别复杂度、断面类别差异度、行道树及相关绿化连续度对街道可识别性有较显著的正相关影响;路灯、广告牌、垃圾箱、人行流线通畅度对可识别性有较显著的负相关影响。

“道可道,非常道”新解

历代学者对“道可道,非常道”的解释一直存在争议,大体有三种立场:道不可言说;道可以言说;与道可否言说无关。鉴于此,学界试图给出一种新的解释:道可以说,但不是恒常地说,即不能用固定不变或常规的方式说。名在于“定形”,道无形又似有形,因此只能勉强命名,但“命名”会让存在者变得可知却不再可感,命名与言说将有形的可感之物变成抽象的可知之物。然而“道”既可知亦可感,同时又非单纯地可知抑或单纯地可感。可知的部分可以言说;可感的部分则依赖人对世界的切身体验,而一旦诉诸言语,其切身性也随之隐匿。所以道既可说又不可说,但又不得不说,于是便只能勉强地说,或者用违反常规的言说方式说。

涵道可调发动机模式选择阀被动调节特性数值模拟

以涵道可调发动机为基础,通过单双外涵工作模式多涵道压缩系统联合数值模拟,研究了实现模式选择阀被动调节的气动匹配方法及其对压缩系统的影响。结果表明:设计工况气动匹配可以提供足够的模式选择阀气动力以维持单双外涵工作模式,单外涵转双外涵时模式选择阀启动压差很容易建立,而双外涵转单外涵时模式选择阀启动压差较难建立且易使压缩部件稳定裕度下降,是实现模式选择阀被动调节的难点。综合考虑压缩部件稳定性和模式选择阀所受气动力特点,提出了一种适用于工程应用的模式选择阀被动调节方案。

浅析主流纸媒入局短视频赛道的传播策略——文娱领域报道可视化转型探索

本文结合短视频在文娱领域报道中的应用实例,解读其策划传播过程中“新增量、新话语、新人才”发展现状,浅析目前纸媒拓展新媒体渠道存在的短板及挑战,并提出了相应的创新策略。这对进一步考察研究当下融媒转型中传统媒体如何“弯道超车”,并寻求流量与口碑的“最大公约数”,具有一定借鉴意义。

“道可道,非常道”别解

传统的关于《老子》"道可道,非常道"的解读,似有偏误。以汉字学入手而详加推究,可知老子之"道"主要意有三重:人类足迹能够到达的地方;人类思想能够到达的地方;人类思想与实践均能到达的地方。"道可道,非常道"应释为:道,可以言说明白的,便不是一般的道。"不是一般的道",即:既有具体时空范围、环境条件,又有一定主客对象的"道"。"道"之可以言说明白,既源于事物的存在、运动、发展、变化之有规律可循,也源于主体的天资、学识与求知欲望。"道"之所谓"不可言说者"实指暂时没有认知,或没有深入认知,或难能或不能得出统一认知之"道"而已,而非真不可言说。

城市道路交叉口出口道可变车道设置研究

为缓解城市道路交叉口的交通拥堵,提出在交叉口出口道设置可变车道的交通组织方法。首先对城市道路交叉口出口道可变车道进行定义,明确可变车道的设置位置为出口道内侧。在对其设置的约束条件进行分析后,研究了出口道可变车道的车道数、车道长度、车道开闭时间等设置参数和相应的配套措施。最后以济南市经十路—舜耕路交叉口为例,具体阐述出口道可变车道的设置方法。济南市交通调查数据显示,出口道可变车道每信号周期可放行8~12辆左转车辆。仿真数据进一步验证了在一个信号周期内,东西方向左转交通量增加63%,停车线后最大排队长度缩短35%,左转车辆平均延误减少29%。

历史小说创作的极限挑战——《道可道》、《化蝶飞》作者、复旦大学教授吴礼权博士访谈录

2018年12月,著名语言学家与古典文学专家、中国第一个修辞学博士学位获得者、复旦大学博士生导师、中国修辞学会会长吴礼权教授的“说春秋道战国”系列历史小说出到了第三辑。此辑两部长篇分别是:《道可道:智者老子》、《化蝶飞:达者庄子》,由云南人民出版社与暨南大学出版社以精装与平装两个版本推出。前者40万字,后者60万言,真可谓是煌煌巨著。老子、庄子虽然都是中国历史上著名的思想家,但却生平史料极少,《史记》中有关他们生平事迹实质性记载的文字皆不过百字而已。而他们留下的书,因为皆是哲学著作,又是上古汉语写成,解读起来具有极大的难度。但是,吴礼权教授却以其卓越的古文根底与深厚的古典哲学学养为基础,突破重重不可能的挑战,以文学家思接千古的想象力,以修辞学家优美、优雅的文笔,将自古以来就被人视为可望而不及、可想象而不可接近的哲人形象及其哲学思想生动鲜活地予以呈现出来,让人读之如见其人,有即之可温的感觉。

出土文献视野下《老子》“道可道”章研究的回顾、方法与瞻望

帛书本、北大汉简本与传世本《老子》中的"道可道"章有诸多不同之处,近年来很多学者通过对其文字、句读、含义等的参校对勘揭示本章的哲学议题,但是这些研究需要在方法上进行反思。首先,应该悬置追求"善本""原本"或"祖本""道可道"章的姿态与目标,注重分析每一种传世本和出土文本的异同所揭示的哲学问题;其次,需要从词语的语义、文本的精神旨趣及文本的时代意义这三个角度揭示"道可道"章的意义指向;第三,采用解析的方法拆解"道可道"章只是为了澄清问题,更需要开拓符合道家意味的解读。以这些方法审视刘笑敢的《老子古今》一书,会发现刘氏从基本义含(meaning)到可能意义(significance)的接转有需要进一步深化的地方,并且需要回到老学诠释史,探寻符合中国哲学特征的哲学诠释。

“道可道”章直解

“道可道”章的大意为:“道”可以引导人们把握规律,“道”不是固定不变的,“道”的名称由于所指称的“道”的内涵的不同有不同的名称。“无”指称“道”的不被感知的玄奥微渺的一面,“有”指称“道”的能被感知的无处不在的巨大作用。把握它们,有时是无知无欲的契合,有时是有知有欲的探究。“无”和“有”同出于“道”,其含义都是深奥玄妙的,是把握“道”的关键一环。

胆道可吸收支架的体外实验研究

目的:在我们前期工作基础上,研制出一种降解时间较长的胆道可吸收支架.方法:通过反复调整PLLA和PL-GA材料的合成方法,研制出具有不同降解周期的不透X光胆道支架试件,将其分为A,B,C3个组,置于人新鲜胆汁中,恒温37℃并匀速震荡,每10d为一个观察单位,动态观察支架降解过程中一般性状的变化.结果:PLLA和PLGA(PLA:PGA摩尔比为50:50)以质量比为70:30,90:10共混的方法得到的胆肠支撑支架具有较长的降解周期和良好的力学性能.结论:通过改变PLLA和PLGA的比例和制作工艺可以得到理想的胆道可吸收支架.

一种新的输油管道可靠性分析方法

长输管道可靠性评估的传统方法是把管道结构视作一个串联或并联的系统 ,运用可靠性的理论概念和各种失效概率假设 ,以故障率的统计资料为计算依据 ,进行可靠度的计算分析 ,可靠度也采用故障率等参数来表达。该方法表达简单、含义通俗易懂、计算过程简便。但是 ,该可靠度的计算结果实用性不强 ,不便于将其结论直接用于管道设计、在线检测评估、管线维护等实际工作。从 6个方面对此问题予以分析 ,在此基础上提出了构建综合可靠度的理论设想。综合可靠度 ,充分考虑了管道设计各个特征参数的影响以及它在管道设计、运行和维护中的变化规律 ,概念内涵较以前丰富、实用。还运用神经网络的基本原理和模型进行了分析建模 。

探索绿道可达性和使用者活动程度的关联——以美国巴尔的摩市“TCB”绿道为例

以骑自行车和步行为基础的锻炼和休闲被证明是最适度的有益健康的活动方式。绿道是指沿着诸如河滨、海岸、山脊线、历史道路等自然和人工走廊所建立的开放空间。基于其本身特点,综合性绿道有成为安全承载自行车和步行活动的小路、园路及自行车专用道的潜力。但是包括绿道自身的线路设定(可达性)及人们的文化喜好等因素可能会影响使用者活动的时间和质量。通过探索绿道可达性和使用者活动程度之间的关系,得到初步结论:拥有较少接近度时间的使用者往往使用绿道较为频繁(至少每周使用1次),而单次使用时间不长;拥有较长接近度时间的使用者则使用绿道不太频繁(大概每月使用1次)。

油气管道可靠性评价指标及其计算

按照可靠性理论对管道工程某部分或整体的结构性质计算可靠性指标,然后根据这些指标评价其可靠性。用于管道工程可靠性评价的指标较多,欧美国家用故障率λ、可靠度R、可用度A;前苏联用可靠度H、准备系数K_r。列出了这些指标的计算公式,介绍了国外可靠性指标的计算资料。泵站由若干单件设备组合而成,其可靠性取决于单件设备的可靠性和它们的组合形式,据此可建立该系统可靠性模型,通常用可靠性逻辑框图表示。国外有关机构建立了可供油气管道可靠性评价用的数据库。

老子“道可道,非常道”歧解辨正

《道德经》首章首句"道可道,非常道"六字对于理解老子之道极为紧要。千百年来,人们对此句的解释存在严重的分歧甚至根本对立。依次辨析几种最具代表性和影响性的解释,诸如"道不可言说,可言说之道非恒常之道""道可言说,但非恒常不变"等,从而可以知道,这些解释均是未得老子本意的歧解。"道可道,非常道"的意思仅仅是说:世人通常认为的一切可道之道(即可行之道),均属人为之道,虽其或可得一时之益,或可解一时之难,然必因人因时而兴废,皆非恒常之道。

可道之道与不道之道——兼议“道可道非常道”的双关性义涵

可道非恒道,不德方有德,《道经》《德经》开篇就要冲决世人的常识俗见。合而言之,老子是想让世人明白真正意义上的道与德。恒道既是作为世界本原的自然之道,也是与之相贯通的人间之治道。恒道在宇宙论与伦理政治两个层面都异于固化在语言文字中的可道之道,可表述为不道之道。但老子并未彻底否定言,而是意图警示世人:恒道不在言辞,言的表意功能是有限的;世人不应寻言滞句,更不该把可道之道教条化以自缚缚他。可见,“道可道也,非恒道也”隐含着解构威力。

泗阳泵站出水流道可行性方案对比分析研究

结合泗阳泵站已有土建结构,采用雷诺平均纳维—斯托克斯方程(RANS)和标准k-ε湍流模型,运用SIMPLEC算法,设计虹吸式出水流道、直管式出水流道及钟形出水流道3种可行性方案。分别在流道进口未设置环量和设置环量的情况下,数值模拟3种流道内流场,预测流道内的不良流态形式及出现位置,分析各方案流道进口断面、中间断面及出口断面上速度分布规律,并计算3种方案中流道的水力损失。此外,对各方案的断流方式进行对比分析。计算结果表明,设计工况下,虹吸式出水流道水力损失分别为Δha=13.1 cm和Δhb=13.9 cm,能量回收率可达89.78%和89.11%。通过各方案水力性能对比分析研究可知:3种方案均适用于泗阳泵站,而虹吸式出水流道相较其它两种流道形式性能更优。

四通道可视化系统在汽车工程中的开发及应用

为了缩短汽车工程前期开发中的设计和结构开发验证的周期及降低开发成本,该文设计开发了一套可提供整车1∶1高清可视化虚拟模型的验证系统,能在最早期就对方案及结构进行快速评估和验证,采用四通道4K高清显示系统、图像生成系统、主视点位置追踪系统等,并结合虚幻引擎的定制化开发,最终实现了整车快速方案评估,极大地提升效率,降低成本,并将逐步成为汽车工程开发中的重要验证工具。

基于Bayes方法的冻土地区输油管道可靠性评价

冻土地区输油管道可靠性问题主要与岩土的冻结和融化有关。管道与冻土环境存在相互作用问题,使得冻土对管道的不利影响可能在管道运行过程中才能渐渐显露出来。分析永冻土的特点,论述冻土地区管道现状,建立基于Bayes方法的输油管道可靠性评价的数学模型,同时给出冻土地区管道可靠性评价的计算方法,提出了增强冻土地区输油管道可靠性的措施。

阑尾输出道可控性肠膀胱术2例患儿围术期护理

总结2例阑尾输出道可控性肠膀胱术围术期的护理。护理重点为术前做好心理护理及肠道准备,术后严密观察病情,做好引流管、腹壁肠造口护理,及时处理尿失禁等并发症,加强阑尾输出道居家清洁导尿、膀胱容量扩大训练及远期并发症预防的宣教指导。2例患儿经治疗和护理无护理并发症发生,术后15～20d出院。出院后随访1～2月,2例患儿居家阑尾造口清洁导尿操作正确,无远期并发症发生。