面向大跨度框架桥顶进施工的既有特制道岔便梁扩大应用改造研究

为解决大跨度框架桥顶进施工时加固便梁跨度不足问题,对既有特制道岔便梁接长改造,将旧纵梁两跨端切除、栓接新节段梁,然后利用连接件将D型便梁横梁与接长纵梁连接。建立了改造便梁的有限元模型,对其进行了受力性能分析,最后对改造方案进行了试验验证。受力分析表明螺栓连接、纵梁截面强度和拼接板净截面强度均满足规范要求;现场动应力和动态性能测试结果证明了改造方案可行。提供了一种安全性高、施工简单的大跨度框架桥顶进施工的线路架空加固方案,同时提高了既有特制道岔便梁的利用率,降低了工程费用,具有较高的应用推广价值。