梁格法在铁路道岔宽梁中的应用与研究

基于梁格理论采用有限元程序软件MIDAS CIVIL对典型的铁路道岔宽梁进行了模拟分析,并讨论了几个关键荷载下内力的修正参数,以达到安全、经济的设计目标。并为类似的铁路宽梁结构设计提供参考。

太中(银)铁路变宽道岔连续梁构造及支座布置研究

随着我国铁路建设事业的发展,铁路建设标准和列车运行速度不断提高,由于受复杂地形条件限制,出现了无缝线路的车站或站前道岔区上桥的情况。太中(银)铁路子洲站的站前咽喉区位于跨大理河的特大桥上,以该桥上的双线变四线无缝道岔梁为例,通过建立实体元模型,对梁体宽度变化较大的异型梁的构造和支座布置进行研究,提出支座布置的基本条件和方式。

一联五跨变宽道岔连续箱梁分段现浇施工技术

随着铁路建设的快速发展，现浇道岔连续梁作为一种较新的结构得到越来越多的应用，结构形式为等高、变宽异型结构梁，截面形式为单一箱室渐变为多个箱室，但对这种新的结构的系统研究还比较少，本文着重概述变截面道岔连续箱梁的混凝土施工技术情况。