钢弹簧浮置板整体道床道岔施工工艺探讨

为提升浮置板整体道床施工建筑需求,在特殊区域段内设置减振道床要求。文中主要针对钢弹簧浮置板整体道床道岔施工工艺简要分析。

有砟42#道岔既有线插铺施工工法

随着国内铁路建设事业的发展,列车运行速度不断提高。为适应日益增长的铁路时速,各种大号码高速道岔应运而生。P60-1/42# 有砟道岔设计直向通过速度 350km/h,侧向通过 160km/h,曲线半径5000m,道岔本体长度为 157.2m,是目前新建客专线路对接引入既有高速线路常用的道岔型号。本文从工务专业施工结合昌赣客专引入南昌西枢纽在昌福线(200km/h)上插入 2 组有砟 42# 道岔施工进行总结研究形成工法,希望为后续同类型施工提供借鉴作用。

铁路道岔施工技术探析

伴随着我国经济的不断发展,作为物质交流载体的运输业也在不断发展和完善,而承担着重要使命的铁路运输,它的建设和发展势在必行,本文就铁路整体道床道岔施工技术,施工工艺以及道岔施工方面、安全方面的问题进行了探索。