基于条形码技术确认汇报道岔开通位置的研究

扳道员准备进路过程中确认和汇报道岔开通位置完全基于人的主观判断,存在人因失误导致错办进路的安全隐患。在阐述无联锁线路上人工准备接发列车进路有关规定的基础上,提出将道岔开通位置进行编码,并在特定位置设置条形码,建立进路与道岔开通位置编码关联数据库,开发确认汇报系统。扳道员通过无线扫描条形码输入的方式确认汇报道岔开通位置,确保无联锁情况下接发列车进路的正确和非正常情况下的作业安全。

60-12号道岔直股开通铺设方案

主要介绍在预留车站内,铺设无砟60-12号道岔(道岔图号:SYC0501A)先开通直股,预留侧股的2种方案,对2种方案的优缺点进行了比较,并介绍了2种方案的铺设流程以及道岔直股开通铺设重点及难点。

基于RFID技术的道岔作业管理系统应用研究

恶劣天气或联锁失效情况下,工务与电务人员维修道岔或扳道员准备进路时,需人工扳动并主观判断确认道岔及其开通位置,易发生误操作导致行车事故。结合道岔扳动及确认相关规定,提出利用射频识别(RFID)手持终端无接触扫描道岔及开通位置的数据标签,再通过无线网络传输将道岔数据反馈给道岔确认人员及行车指挥人员系统终端,可确保需扳动的目标道岔及其开通位置的正确性。