道岔工电结合部病害分析和解决方案

随着我国社会经济的快速发展,“交通强国,铁路先行”战略的实施,铁路事业也在快速地发展。安全与正点达到前所未有的高度,对铁路信号设备也提出更高要求。由于列车提速、使用频繁等因素的影响,使得南宁电务段管内道岔及转换设备,对工务和电务设备的损坏程度也随之增加,道岔工电结合部病害尤为突出,容易引起设备故障,也给工务和电务部门的维修增加很大工作量。解决道岔工电结合部病害问题,成为工电整治的头等大事。

查找和整治道岔工电结合部故障的方法

道岔的工务和电务结合部病害,严重影响铁路运输秩序和安全生产。从分析道岔工电结合部病害的形成原因中,提出看、听、量和试验等查找病害的方法。对尖轨反弹和锁闭力大、4 mm失效、竖切不密贴等常见的病害,按照电务和工务工作的不同性质,有针对性地分别提出不同的整治方法,对整治病害,确保设备安全,有一定的参考和借鉴意义。

道岔转辙部位常见病害和整治

道岔是铁路运输设备中最重要的基础设备之一,其结构复杂、零配件多、列车冲击力大、技术标准要求高、作业难,是整个轨道框架结构设备中最薄弱的环节。道岔转辙部位是工务和电务部门维修作业的结合部,需要工电两部门联合整修。工电联整的质量,事关电务信号的连锁效果和铁路运输安全。剖析工电结合部的常见病害,找准病根,对症下药,提出整治措施和预防意见。

加强工电联合整治减少道岔设备故障

工务和电务结合部病害,是影响道岔转辙设备正常工作,引发道岔设备故障的主要原因之一。道岔设备故障是室外电务设备故障率最高的设备,严重干扰运输秩序和安全。通过分析工电结合部病害的危害、主要成因和工电联合整治开展的现状,提出组建工电联整专业队伍、联合培训工电联整人员、建立有效的管理考核机制、切实落实“五个联合”工作机制、抓好工电结合部日常维护工作、建立完善的道岔设备技术台帐、利用大机捣固全面整治道岔结合部病害等措施和建议。