铁路道岔维修方案的优化研究

本文针对我国铁路道岔维修存在的问题和不足,提出了铁路道岔维修方案的优化策略。分析了我国铁路道岔维修的现状,指出了存在的问题,包括缺乏统一的维修标准和规范、维修技术水平参差不齐、维修设备老化且更新缓慢以及维修管理不规范等。然后从铁路道岔维修流程、维修人员的培训和管理、维修质量的保障措施等方面提出了优化策略,旨在提高铁路道岔维修工作的质量和效率,保障铁路运输的安全和效率。

高速铁路道岔设备维修的探索与思考

介绍了中国高铁电务设备概况,在此基础上就当前高铁电务设备维护的关键点道岔维修提出了一套科学的方法,综合发挥集中监测设备作用,及时掌握道岔状态,建立道岔信息数据库,高效地完成不良道岔检修。

高速可动心轨道岔伤损分析和养护维修

辙叉是道岔的重要组成部分,具有结构复杂、受荷载作用大、病害多发等特点。辙叉也是工务和电务管理的交叉点,维护难度大。介绍CN系列、客专系列高速道岔辙叉部件伤损案例,分析其产生原因。在对高铁道岔病害多方位思考的基础上,从定期巡查线路、加强探伤检测、整体更换辙叉、盘活配件和制定应急预案等方面,提出高铁道岔养护维修措施。

普速道岔运用维修与结合部病害整治方法

铁路事业高速发展,普速道岔运用更加广泛,为进一步满足铁路运输需求,必须加强对道岔运用维修工作的重视程度,加大道岔结合部病害整治力度,最大程度上提高普速道岔运用质量。基于此,本文探究了道岔维修常见问题及防治方法、分析道岔结合部病害整治方法,确保实现道岔精准维修目标,实现对结合部病害的整治,推动铁路事业健康长远发展。

浅议60Kg/mAT道岔的维修养护

随着重载运输的发展,线路换铺60kg/m钢轨和其相配套的道岔不断增加。自1990年成渝线铺设于五凤溪车站第一组60kg/mAT道岔以来,我分局已累计铺设这种道岔百余组。通过近年来的维修养护,我们深深感到60kg/mAT道岔构造先进,平纵面线型顺直,与普通道岔对照比较,具有一定的独特之处,本文试图结合60kg/mAT1/12道岔维修养护工作中的实践,谈谈几点体会。

道岔维修中需要探讨的问题

就道岔养护维修中，经常遇到支距点设置、标记、导曲线超高设置、导曲线下股高于上股限度及专用线维修标准等问题进行探讨。

浅谈小型机械在高铁道岔综合维修的运用

道岔是线路的薄弱环节,日常保养维修投入劳力大,高铁道岔辙叉号较大,道岔长,传统的维修保养方法很难在当前的“天窗修”模式下提升设备质量。针对目前作业方法不足,提出采用小型捣固机配合大型捣固机对高铁有砟道岔综合维修方法,提升高速铁路线路维修技术水平,供其他高铁有砟道岔综合维修作业参考。

大机道岔工电联合脱杆的综合维修

道岔是铁路运输设备中最重要的基础设备之一。道岔转辙连杆位于工务和电务部门维修作业的结合部,是工电部门日常维修的难点和重点。道岔转辙连杆部分大机综合维修质量事关电务信号的连锁效果,事关铁路运输的行车安全。通过剖析道岔转辙连杆部分大机综合维修的常见病害,提出成立大机综合维修脱杆组、开展专业培训和演练、固定拆杆作业“1+2”模式、研发装杆专用工具、优化脱杆作业流程卡控作业质量等措施和意见。

无人机技术在铁路线路巡检与监测的应用分析

本论文主要探讨了无人机技术在铁路线路巡检与监测中的应用。首先,介绍了无人机技术的发展历程和分类特点。然后,分析了我国铁路线路巡检和监测的现状,并指出了存在的问题和不足之处。接着,详细探讨了无人机技术在铁路线路巡检与监测中的优势,包括提高巡检效率、降低成本、提高安全性、实时监测与预警以及适应复杂环境和特殊情况等。最后,介绍了无人机技术在铁路线路巡检与监测中的应用场景和方法。通过本研究,可以为铁路线路巡检与监测提供一种高效、安全且可靠的解决方案。

基于BIM+移动增强现实的高速铁路工务智能维修技术研究

随着我国高速铁路网络的建设与完善,发展智能高铁运维系统是高速铁路安全运营的重要保证。针对这一需求,提出一种基于BIM和移动增强现实技术相结合的铁路工务智能维修方法。该方法依托BIM模型高度还原高速铁路工务维修现场环境,以高铁18号道岔为研究目标,选取Vuforia SDK作为移动增强现实的工具,在Unity平台开发移动应用程序。实际应用表明:开发的高速铁路工务智能维修系统可有效地实现作业模拟、自由拆装、信息服务等功能,具有定位精度高、交互性强、稳定性好的特点。该方法的提出对于构建移动端的工务维修辅助平台,推动高铁智能运维具有十分重要的现实意义。

浅谈石太客专ZYJ7道岔与工务结合部的设备维护

石(家庄)太(原)客运专线大多采用ZYJ7型电液转辙机钩型外锁闭道岔。道岔岔区是电务和工务设备结合部,电务人员进行道岔设备维护会受到工务作业的影响。文章对该道岔在日常维护中常见病害及相关处理进行了分析,希望对电务人员道岔维修作业有所帮助。

YCD4型液压道岔捣固机在我段的应用

介绍YCD 4型液压道岔捣固机在我段的使用情况 。

浅谈重载铁路工务维修技术

重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大型原材料货物,具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点,大多采用单元、组合等列车编组形式。目前,普速客货共行线路也在逐渐向重载线路运输方向发展,通过增加列车编组,增大轴重,改变牵引动力等方式提高运量,推动社会经济发展。但是,普速线路重载化的过程中,势必会造成线路的安全和质量问题。如不重视相关的维修和养护工作,必定会影响其运输能力。本文就普速重载化线路的养护与维修进行探讨,分析部分病害原因,提出合理化建议。

无砟轨道道岔曲尖轨及可动心轨疲劳伤损成因与维护措施研究

随着高速铁路的不断发展,道岔鱼鳞纹病害已成为大家关注的焦点。京哈高铁大站场侧的道岔鱼鳞纹多发生在无砟轨道道岔上,是正线道岔进入到发线的逆向道岔的曲尖轨上。曲尖轨和可动心轨是无砟轨道道岔上比较常见的轨道形式,文章针对无砟轨道道岔曲尖轨疲劳裂纹和可动心轨疲劳伤损形成的原因进行分析,提出解决的措施。