铁道行业标准明确道岔融雪装置设置要求

近日,国家铁路局发布《铁路信号设计规范》《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》等3项工程建设行业标准局部修订条文,推动符合条件的地区设置道岔融雪装置,保障冬季铁路运输安全和效率。2024年1月31日—2月5日、2月20日,我国连续出现2轮大范围雨雪冰冻天气。

多编组道岔运输装置无线协同控制系统研制

为了使多编组道岔运输装置各编组能独立作业,又可以协同作业,提高同步控制精度,研制多编组道岔运输装置无线协同控制系统。介绍多编组道岔运输装置无线协同控制系统的组成和工作原理,阐述系统静液压驱动走行控制功能。通过实际装车试验,验证无线协同控制系统。验证结果表明:用1台遥控发射器,可以控制4台道岔运输装置实现静液压驱动走行,信息交互延时短、可靠性高。在不同的工况下,多编组道岔运输装置走行平稳、目标跟随响应较快,平直线路上速度相对误差不超过±5%。

矸石山智能化道岔闭锁报警装置的研制与应用

为了提高矸石提升能力,消除由于人工扳道岔操作失误和扳不到位引起的翻渣车串道事故,在分析了鹤煤公司三矿地面排矸系统存在问题的基础上,研制了矸石山智能化道岔闭锁报警装置。详细介绍了矸石山智能化道岔闭锁报警装置硬件系统的组成、工作原理。实际应用表明,该装置实现了矸石山双线提升闭锁保护,保证了矸石山提升系统设备的安全。

CTS2转辙机及NEK-K/E道岔融雪装置的应用

通过CTS2转辙机及NEK-K/E道岔融雪装置在青藏线(格拉段)的反复试验和试用,对格拉段惟一的信号轨旁设备进行了机械和电气两方面特性的测试和检验,就其先进性、优越性和尚待解决的问题进行了客观的分析。

道岔电加热融雪装置供电电源的设置及施工探讨

为确保铁路运输安全,道岔融雪装置起到了重要作用。尤其是在我国北方、西北高寒地区的大雪天气以及南方部分地区冻雨天气时,道岔融雪装置的作用尤其突出。介绍道岔电加热融雪装置供电电源的组成及工作原理,结合工程实际,阐述施工过程及施工中应注意的事项。

CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复思路构架

道岔捣固车作业系统在运行过程中,如果电路发生问题,比较传统的处理方法是用笨重的工具进行救援,这就要求相关工作人员必须有较好的身体素质及相互协调配合的能力,且这种救援方法浪费时间、人力和物力,同时增加了施工作业的风险。本文介绍了一种全新的故障解决方法,即CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法,该方法可快速排除故障,保障整个系统安全稳定运行。

道岔位置指示装置的研制与应用

文章详细介绍了道岔位置指示装置的结构、原理、安装、调试以及使用注意事项。

广深准高速铁路道岔外锁闭装置的动程和转换力分析

高速铁路是世界旅客运输发展的共同趋势,是交通运输现代化的重要标志之一。高速铁路运量大、速度快、安全可靠,适合我国的国情和路况。在人口稠密、经济发达地区修建高速铁路是解决大城市旅客运输的主要途径。在我国广深、京沪线将是高速铁路首先建设的区段。

铁路道岔故障诊断及显示系统的设计与实现

为了有效提高道岔装置运行时的安全性与可靠性,减少人工失误,采用机器学习方法,对道岔运行故障诊断系统的设计进行初步研究。对系统应具有的功能进行分析,从通信链路状况和通话管理两个方面进行设计以保证数据的正确采集。采用LSTM(long-short term memory)模型,从原始的电流序列里自动提取特征,再根据特征利用神经网络分类器来对道岔动作电流曲线进行智能故障识别,并针对每一个诊断结果给出相应的处置意见和操作步骤,提高故障诊断系统的准确性。

CD08-475型捣固装置的结构原理分析

阐述了D08-475型捣固装置的工作原理;介绍了该捣固装置的主要结构和功能参数。

铁路通信信号科技发展对策研讨会

为促进科技兴路,做好通信信号的决策,铁道部通信信号公司科技情报中心、铁道部科技情报所和中国铁道学会自动化委员会于1990年6月18～20日在泰安召开了铁路通信信号科技动态报告会和技术发展对策研讨会。会议中心内容是针对“八五”

铁路道岔融雪装置供配电设计探讨

结合铁路电热式道岔融雪装置用电特点,提出铁路道岔融雪装置的供配电系统方案需统筹考虑铁路道岔融雪装置安装的分散性、供电电源的可靠性及接电的可行性,对安装于铁路客站及线路所的道岔融雪装置供配电设计提出解决方案.

武汉地铁集团 365天坚守 只为出行安全

"舵落口2号、4号道岔融雪装置加热正常,效果良好!"2021年12月24日凌晨3时许,武汉地铁信号专业工程师刘世峤一行8人安装完区间内8组道岔融雪装置,通电测试15分钟后,舵落口工班长蔡其云感受到道岔明显升温。"保障行车安全的道岔设备也怕冷,安上了这个装置,相当于为地铁装上了‘暖宝宝’,能快速除雪去冰,确保列车正常通行。"刘世峤说。

一种锁钩结构尺寸对其强度的影响规律研究

道岔外锁闭装置是保障机车车辆通过铁路道岔区时行车安全的重要设施,其关键结构锁钩的强度是维持外锁闭装置安全性的重要标志之一。为了获得锁钩在设计过程中基本尺寸对安全性的影响规律,本文采用数值分析手段,对锁钩不同的长度、宽度及高度3个设计尺寸值对密贴时的锁钩受力情况影响规律进行了分析。结果表明,长度、宽度以及高度的变化将改变锁钩的刚度,使其锁钩受力发生变化,影响结构的强度。