道床参数对无缝线路稳定性的试验研究

在有砟轨道上,道床对轨枕的横向阻力在轨道的横向稳定性中有着重要作用。文章先对道床肩宽与砟肩堆高这两个参数独立研究,分析各自参数的改变与道床阻力的增长关系,然后将二者得到的实验数据拟合到一起,分析两参数的组合与道床阻力特性的关系,得出提高道床横向阻力的最佳参数分布域。

胶济客运专线道床质量状态参数试验研究

对胶济客运专线建设过程中不同施工阶段道床质量状态进行了试验研究。基于现场测试结果,通过多项式回归分析得出回归方程式,并进行绘图对比。试验研究表明:在施工不同阶段,道床状态参数达到验收标准的要求;不同施工阶段、不同机具、不同作业条件对道床状态参数的影响有所不同。试验结果可供客运专线跨区间无缝线路铺设及安全开通运营提供借鉴。

35~40 t轴重轨道结构关键参数优化

为适应国际重载铁路的建设和运营需求,以中国铁道科学研究院集团有限公司提出的35~40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案为基础,结合几内亚西芒杜铁路的运营条件及设计参数,参考国内外规范要求,探讨优化方案。经计算分析,在轨枕间距、道床断面参数方面进行了一定的优化。轨枕间距由600 mm优化为625 mm;道床厚度由350 mm优化为300 mm;砟肩宽度由400~500 mm优化为300~400 mm;边坡坡率由1∶1.75优化为1∶1.50。优化后的方案轨枕、道砟使用量均有一定程度减少,在保证铁路运输安全的前提下可节约铁路建设成本,减轻投资压力。