基于新老混凝土粘结性能的道床翻修力学分析

针对无轨枕现浇整体道床式地铁轨道的道床翻修工程,提出一种基于新老混凝土粘结性能的整体剪断方法.此方法通过使用合理的剪切力直接破坏道床混凝土和盾构片之间的粘结,从而实现道床与盾构片的整体分离.首先根据经验公式计算出剪应力的大小,然后利用有限元模型,同时考虑材料、大变形和接触等非线性因素,对此过程进行模拟,最终证实了该方法的有效性.