一种新型整体道床施工技术在梅山铁矿的应用

梅山铁矿井下-420 m水平有2个卸矿线承担着铁矿石的转运工作,由于常年累月的重车碾压,导致该水平的2个卸矿线的进口道床出现了严重的下沉问题,直接导致重车拉矿进卸矿线卸矿时阻力过大,经常出现25 t电机车车头碰撞卸矿线进口的水平托轮和竖向支撑轮,致使后续牵引的重车进卸矿线时卸矿不顺畅,严重时甚至会发生重车在卸矿线进口处掉道、电机车车头和重车卡于卸矿线等问题,影响了卸矿线的安全使用,进而影响了梅山铁矿铁矿石的生产效率。通过优化-420 m水平2个卸矿线进口的道床爆破开挖施工方式,探索采用了一种新型整体道床施工技术,增强了卸矿线进口区域道床的整体强度,解决了电机车碰撞水平托轮和竖向支撑轮、重车掉道、卡卸矿线等难题,有效确保了卸矿线的安全使用,提高了铁矿石的生产效率。

城市地铁轨道工程小曲线钢弹簧浮置板整体道床施工技术

当前,在地铁道床减振工作中,钢弹簧浮置板轨道因具有缓解噪声污染、提高轨道工程运行稳定性等多重优势而被广泛应用。鉴于此,文章以某城市地铁轨道工程为背景,围绕钢弹簧浮置板整体道床施工技术展开了探讨,并阐述了具体的施工要点,旨在进一步推动城市地铁轨道工程的发展。

结合案例分析城市轨道板式道床施工技术

道床是城市轨道的基础，它可以提高轨枕的稳固并将轨枕所承受的压力平均的分配给路基面以提高路基面的抗变形能力，同时还能降低部分机动车辆对轨道的破坏。本文笔者结合某工程实例对城市轨道交通板式道床施工技术进行了详细的探讨，就道床质量测量、板调整以及砂浆控制等方面逐一进行分析，希望能够为城市轨道施工提供一些参考。