双块式无砟轨道道床病害整治

目前我国高速铁路运营线路以无砟轨道为主,无砟轨道道床是铁路线路的重要组成,其质量对运输安全有着直接的影响。以大西客专铁路为例,对双块式无砟轨道的道床病害进行了分类,围绕病害维修探究了病害整治技术和维修方法,并用实际案例论证整治方法的可行性,为无砟道床检查维修提供经验。

某隧道弹性整体道床病害整治施工方法

弹性整体道床在运营中常发生病害,作者结合自身的工作经验,对某隧道整体道床病害产生的原因进行了分析,提出了采用超细水泥灌浆料进行注浆的整治施工方法,对同类病害的整治具有一定的借鉴意义。

水泉湾隧道道床病害整治技术

针对朔黄铁路水泉湾隧道在运营期间部分地段道床出现翻浆冒泥、线路下沉等现象,在对隧道道床病害进行检测基础上,简要分析了富水地段道床病害产生的原因及分布情况。重点介绍了道床病害整治的方法、技术措施,道床整治达到了预期的效果。这些技术对今后富水隧道道床病害的整治有一定的借鉴作用。

道床病害的成因与防治对策

就铁路道床病害的成因进行了分析,提出了相应的防治对策。

铁路线路道床病害成因及整治策略

随着经济发展及人民生活水平的提升,人们越来越多的选择出行旅游访友。因为承载能力强,速度相对汽车快,且费用低于飞机,铁路出行成为大多数人首选的出行方式,铁路网络体系的完善使铁路线路道床病害的影响范围增大,影响程度增强。本文指出铁路线路道床常见病害及病害成因,以及病害治理的实际意义,针对病害成因、病害的预防、安全意识的培养及事故发生后的解决,四个方面提出建议,限度的降低铁路企业因铁路线路道床病害造成的损失,加快我国铁路行业的发展步伐。

浅析钢筋混凝土整体道床病害及整治

对南昌西站、南站部分股道的整体道床病害作了分析,并对南货1道的整体道床病害整治施工质量控制进行了介绍。

轨枕板道床病害的整治

1 概况 湘桂线桂林站1道、Ⅱ道(正线)是旅客列车主要到发线,长期以来,由于是普通碎石道床,翻浆冒泥严重,遍地垃圾,很难清扫,站场外观脏乱不堪。因此,1981年设计铺轨枕板道床,其设计方案及开挖后情况如图1。

分析矿区铁路线路道床病害与整修措施

本文通过对矿区煤运重载线路道床病害的分析,针对存在的技术问题提出了改进的建议。

铁路线路道床病害成因及整治方式研究

经济的不断发展让人们的出行更加方便。由于承载力强,速度还快,更重要的是费用较低,火车成为了更多人所选择的旅行方式。不过,随着铁路网系统的日益完善,铁路线路道床病害情况日益加重。主要从铁路线路道床病害的含义及成因的角度,来具体讨论一下如何对铁路线路道床病害进行防治。

EAA环氧材料在地铁营运线路道床病害治理中的应用

目前国内地铁建设热潮持续升温，多个城市地铁线路网在不断拓展，但随着营运线路的逐渐增多，部分线路营运也到达一定年限，引起道床病害不断出现，并影响到地铁安全营运。导致道床病害的主要形态有轨枕与道床的剥离及翻浆、冒泥，道床底与车站或隧道结构剥离、脱空等问题。而产生上述问题的主要原因有地铁施工中的质量缺陷、列车长期运行对道床施加的动荷载和长期受地下水侵蚀的影响。本文通过EAA环氧材料在昆明地铁1号线联大街站的工程应用，介绍地铁营运线路道床病害治理中采用EAA环氧材料注浆施工的技术工艺及取得的效果。

地铁盾构隧道的整体道床病害分析及整治对策

近年来,我国的城市轨道交通行业取得了巨大发展,随着各大城市地铁运营里程的增加和运营年限的延长,地铁隧道内的整体道床病害相继产生并发展,而整体道床作为作为轨道的重要组部分之一,如未得到及时处理,导致道床病害的加剧,会对地铁的运营安全带来严重影响。 本文浅析在地铁隧道的整体道床病害及整治对策,并为日后整体道床病害的整治提出了一些的维修方案以供参考。

浅议道床病害及防治

道床病害会直接影响线路上部建筑的正常工作状态,造成钢轨变形、夹板折断和轨道几何尺寸变化大等现象,加大了维修成本和养护难度。在分析道床病害产生原因的基础上,提出了防治道床病害的建议。

谈地铁运营线路盾构区间整体道床病害整治要点

本文结合苏州地铁1号线东环至相门盾构区间联络通道部位对应处整体道床存在的道床病害:道床排水沟积水冒砂、道床两侧排水沟结构与盾构管片和道床侧壁剥离、道床底部脱空,短轨枕与道床剥离等病害,通过对道床病害整治过程和效果来分析运营隧道整体道床病害产生的原因;在运营隧道内施工不能影响地铁运行的特定条件下,结合施工可利用的时间总结出做好施工组织、施工安全、施工质量等施工控制要点,在确保地铁安全运行的同时做好道床病害整治,为后期地铁运营隧道类似道床病害整治提供相应的经验。

铁路隧道的道床病害整治技术探讨

铁路是我国交通系统中很重要的部分,有着客流量大、载货量多的优势.为了更好地推动我国社会发展、经济建设,有必要对铁路系统进行研究.本文将以我国某铁路运营的隧道典型道床病害为着眼点,总结与研究问题,提出整治思路.同时本文还从不同病害出发,制定不同的整治方法,以期获得更好的整治质量,让列车能够安全、稳定运行.通过本文的叙述与总结,希望能够为类似病害的处理提供参考与支持,促进我国经济稳定发展.

基于劣化趋势模型的轨道病害识别方法研究

道床病害是引起有砟轨道线路轨道平顺状态恶化的重要原因。针对这一问题,本文基于有砟铁路大量轨检车历史检测数据构成的非等距时间序列,提出一种BP时间序列分段法,并在此基础上建立轨道高低不平顺标准差劣化率模型,通过轨道高低不平顺劣化速率间接筛选道床劣化严重区段,并通过现场复核对进行了验证。结果表明:轨道高低不平顺标准差随维修呈周期性劣化趋势,同一区段捣固等维修作业前后劣化率变化不大,且在同一劣化周期内,轨道高低不平顺近似线性趋势劣化;但当道床发生病害时,轨道高低不平顺标准差劣化率急剧增加,并可能与相邻区段劣化率有所差异。本文通过对轨检车动态检测轨道不平顺数据进行挖掘可以快速有效识别道床病害区段,对现场道床养护维修具有指导意义。

铁路路基病害探地雷达新技术探测研究

从探测原理、观测条件、探测机理及应用实例等方面,阐述了把探地雷达新技术应用于铁路路基病害探查中的重要性、必要性。探地雷达新技术,不但能够满足铁路路基病害探测所需的快速、无损和不影响正常行车的要求,还可及时准确地为铁路建设和管理部门进行路基病害调查、整治与监控提供可靠的依据。

石太线翻浆病害成因分析及整治方法

通过对石太线翻浆冒泥区段道床含泥量的筛分试验,分析线路道床翻浆冒泥的成因,提出相应的整治方案。

维修天窗期城市轨道交通整体道床拆换技术

城市轨道交通整体道床服役过程中易出现基底破损开裂、道床翻浆冒泥、基床整体变形、线路几何形位超限、轨道上拱等病害,影响轨道结构稳定性和耐久性。本文针对城市轨道交通整体道床结构形式与特点,系统地阐述轨道结构拆换、临时过渡措施、无缝线路恢复等关键技术及流程,提出了维修天窗期整体道床快速拆换的技术方案,为城市轨道交通整体道床类似病害的整治提供借鉴。

板结道床人工全断面换砟作业的施工方法

人工全断面换砟施工作业是更换优质道砟,解决线路道床板结、翻浆冒泥和弹性不足等病害的主要施工作业方法,是大型机械化清筛作业的补充。文章主要介绍在施工条件受限、封锁天窗时间短、道砟供应不能满足施工要求时,线路全断面人工换碴的施工方法,如施工准备、施工人员及机具、施工作业方法、施工安全事项等。

板结道床人工全断面换砟作业的施工方法

本文主要介绍在施工条件受限、封锁天窗时间短、道砟供应不能满足施工要求时。线路全断面人工换碴的施工方法，如施工准备、施工人员及机具、施工作业方法、施工安全事项等。