GSM-R网络区段道机联控及CIR数据制作技术方案的研究

针对普速铁路在GSM-R网络下道机联控问题,通过研讨GSM-R网络语音呼叫方式及CIR数据制作要求,实现将参与道机联控的道口信息加入CIR线路数据库中,实现道机联控的目的。

GSM-R网络道机联控方案研究

既有铁路450MHz无线列调系统改造为GSM-R系统时,需考虑道机联控业务的实现方式。通过梳理GSM-R网络实现道机联控存在的问题,提出利用智能网短号码并结合呼叫转移功能的方案,实现GSM-R道机联控业务。从GSM-R编号制作角度给出指导意见,并结合沈大线试验情况进行了阐述,为既有铁路GSM-R系统改造提供参考。

基于GSM-R网络的道机联控技术方案研究

介绍道机联控工作方式以及基于既有450 MHz无线列调技术存在的问题,研究分析基于GSM-R网络的道机联控技术的不同方案,并对相关方案进行技术比选,提出建立基于GSM-R网络道机联控系统,确保450 MHz无线列调系统退出铁路专用通信后,道机联控可以继续使用的功能,起到确保行车安全的作用。

道机联控在 GSM-R 环境下实现方案研究

道机联控设备是保证列车安全通过铁路道口的关键设备。传统的方式是采用无线列调实现,随着铁路无线通信环境被 GSM-R 网络取代,采用 GSM-R 网络来实现道机联控势在必行,为此在 GSM-R 现有技术条件下研究实现道机联控功能的可行性,满足了现场实际需求。