基于随机介质的新型铁路路基病害模型

为从大量雷达检测数据中快速识别铁路路基病害类型及位置,自动识别系统的研究成为一种必然。研究目的在于建立自动识别系统研究与测试所需的病害模拟模型。为此引入随机介质模型,构建指数型自相关函数随机扰动的介电常数路基模型,用以表征病害局部范围内介电常数沿各尺度的变化;并分析十余条既有铁路线路的检测数据,得到道碴囊病害及路基下沉病害分布特性,将其融入到随机介质模型之中,得出的结果与现场探挖的结果十分相似。能够反映铁路路基材料的非均匀特性,可以较好的模拟病害内部介质的介电特性。

铁路既有线路基病害整治的探讨

随着铁路运营时间的推移，既有线路基状态存在着参差不齐的情况，部分路基可能存在有各种各样的严重病害。以京广线K802＋300～K806＋300路基病害为例．对路基部分病害的产生原因进行分析，并对病害整治方案进行综合评价。