济南历史街区明府城道路交通改善策略研究

借鉴国内外在历史文化街区交通改善方面的经验,在保护原有历史文化风貌及街巷肌理的前提下,济南市通过对明府城原有路网系统的适度优化调整、低碳交通系统的构建及严格的交通管理措施的建议,尝试在宁静交通与重塑活力之间寻求平衡,改善其交通通达性,并满足现代化市政基础设施接入的最低要求,从而兼顾其功能性需求,逐步为明府城打造以慢行交通为主、低碳公共交通为辅的宁静便捷交通体系,重塑明府城活力。

中部地区河谷型小城镇道路交通改善的规划对策研究——以湖南省石门县为例

我国属于多山的国家，尤其对于我国南方及中西部省份，城镇发展形态多为沿河流及峡谷地带展开，河谷型城市更加普遍，研究河谷型城市的道路交通改善策略，具有十分重大的意义，河谷型城市由于受到山脉的限制和河流的分割，与同等规模的平原城市相比，交通矛盾更为突出。本文以湖南省石门县为例，通过分析河谷型小城镇的道路交通特征及其影响因素，着重从宏观、中观、微观三个层面有针对性地提出中部河谷型小城镇道路交通在过境交通和过河交通等方面的策略建议：1）宏观通过区域交通综合规划，优化对外交通和过境交通；2）中观通过妥善处理内部交通，建立完善的内部交通体系；3）微观通过重视交通节点设计，减少交通薄弱环节等，以此为中部地区河谷型小城镇道路交通规划提供参考。

关于绿色交通理念的道路交通改善规划设计

为使城市道路交通规划更加科学、更加绿色环保,本文对基于绿色交通理念的道路交通改善规划设计进行分析。首先解答了绿色交通的理念的基本内涵,而后列举道路交通改善规划设计的要点,如立足城市可持续性发展,科学规划道路设计、港湾式公交车停靠站、对道路绿化带进行科学配置等。

成都简州新城立体路网规划及改善设计

城市发展过程中,高强度开发带来的交通问题与市民高品质城市生活环境需求的矛盾不断加剧。以成都市简州新城龙马湖长岛交通规划方案为例,利用有限的道路空间资源,构建立体路网,为慢行交通和片区公交提供独立的通行空间,支撑公园城市发展目标;通过对立体路网交通的常见问题进行归纳与分析,从多方面提出道路交通优化改善措施,包括路网结构采用双向丰字形路网,道路横断面采用“桥梁+地面路”形式、路中或路侧自然采光通风及路侧景观多样化设计,交叉口采用“导流岛+信号灯”形式,地块交通组织采用地面首层化设计等措施,最终实现上层路网公共交通和慢行交通通行环境的高品质,同时保证下层路网机动车交通环境舒适畅达。