大规模道路交通数据网络轻量化可视化方法

为提高网络环境下大规模道路交通数据动态可视化效率,提出一种在网络环境下使用流光线表达交通态势的轻量化可视化方法.首先,提出顾及道路属性的路网分层组织方法,并绘制在不同视角高度下的道路;然后,提出基于WebGL(Web graghics library)技术线段索引特点的多道路合并方法,并结合视域剔除以及多线程技术对场景进行优化,设计实现了支持道路拥堵状态实时变换的渐变、动态流光线等动画效果;最后,研发了原型系统,并以全国道路网数据为例进行案例实验与分析.实验结果表明:在网络环境下进行大规模道路交通数据动态可视化,本文方法可视化帧率稳定在40帧/秒以上,相较于百度ECharts GL可视化方法提高了20~30帧/秒.

基于PGIS建立道路交通事故数据库的思考

警用地理信息系统(PGIS)是公安部正在建设的"金盾工程"的主要任务之一。它的开发和应用,弥补了当前公安机关常规信息化应用系统中分析数据的局限性,将传统的数据库带入可视化空间中。道路交通事故数据是进行道路交通安全研究必不可少的基础信息,它和事故发生地的地理位置密切相关。因此,在PGIS基础上建立道路交通事故数据库,并实行全社会信息共享,将极大地推进我国道路交通安全研究,提升道路交通管理水平,改进道路交通安全现状。

道路交通事故数据库的研究

通过对道路交通事故数据库的系统分析 ,详细论述了道路交通事故数据的采集技术 ,对包括道路环境数据、交通事故数据等不同内容的基本数据进行了合理的组织 ,并且为文本、数字、时间、图形、图像等各种类型的数据提供了有效的存贮方式 ,提出了道路交通事故数据库的数据结构和实现方法。

交通事故数据的收集与分析

1.概述 在当今交通高速发展的新形势下,上海的交通运输流量成倍增长,机动车每年净增5万辆;除了本市1300万市民外,流动人口已超过350万,参与经济交往运输的外省市来沪机动车辆,更是大量拥入进出频繁,致使上海道路的交通压力与日俱增。由于部分道路交通活动参与者(机动车、非机动车、行人)的交通法制意识相当淡薄,匮乏遵守交通法规的自觉性,导致交通事故频频发生,居高不下。在如此严峻与紧迫的交通管理形势下,如何科学地组织和指挥交通。