天津市道路交通碳减排政策实施效果评估

及时评估交通领域节能减排政策的实施效果,可为后续减排政策的制定提供指引和参考。以天津市为例,对道路交通领域已实施的碳减排政策的实际减排效果进行测算与评估。首先根据减排原理将政策分为控制总量类、优化交通结构类和改变能源方式类,基于行驶里程法建立三类政策的减排模型。通过比较政策实施前后产生的变化,测算减排政策实现的CO_(2)减排量。结果表明,小客车总量调控政策对碳减排贡献最为突出,其次为天津港运输结构优化、新能源公共汽车推广等政策。最后,分析了政策的减排潜力并为天津市减排政策的制定提出建议。

从“融警务”到“融治理”:衢州公安全力推进道路交通安全治理

以“融警务”理念为指引,推进道路交通安全由管理向治理转变,衢州公安道路交通安全治理经历了四个发展阶段。坚持地方党委政府领导,充分发挥道安办的组织协调作用,“两网融合”下的新型道路交通安全治理组织网格和混合型组织形式助力变革型的道路交通安全组织体系基本建成。创新隐患排查整治机制,强化严格执法打击机制,健全宣传教育引导机制,推动“两网融合”道路交通安全警务流程再造、体制机制创新取得初步成效。继续大力推进道路交通安全治理制度体系全方位重构,一要完善隐患预防与执法严控融合理念完善法律规范体系,二要创新道路交通安全治理组织领导制度,三要建立健全考核评价制度与行政问责制度。

新时代“枫桥经验”在道路交通管理中的创新发展研究——以诸暨“枫桥式交警中队”创建实践为例

新时代、新技术和新业态的发展给道路交通带来了机遇和挑战,浙江诸暨在“枫桥式交警中队”创建过程中不断深化发展新时代“枫桥经验”,积极打造道路交通基层治理的诸暨实践。从探究新时代“枫桥经验”的内涵出发,阐释在服务民生目标、公众参与机制、源头防范管理、数智技术赋能等方面的时代价值,系统总结诸暨“枫桥式交警中队”在党建统领部门协同、数字驱动交通管理、优化交通管理服务、构建风险防范机制等方面的创建实践,对从德治引领和数智赋能两方面创新发展新时代枫桥交管警务做出具有重要启示,为浙江乃至全国的道路交通基层治理和枫桥交管警务创建提供思路和经验。