江苏省道路交通承载力供需矛盾研究

建立道路交通资源承载力模型,将计算数据与实际对比,全省除无锡、南京机动车保有量小于其道路交通资源承载力外,其余城市均已超过承载力负荷;建立道路交通环境承载力模型计算出若要在2020年全省大气环境质量达到国家二级标准,除苏州、无锡、徐州、淮安四个城市每年的机动车数量可以适量增加,其余9个城市每年须以一定数量递减.建议采取相关措施保证全省交通可持续发展.