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题名道路交通阻抗的排队论分析方法
被引量:6
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作者
熊桂林
查伟雄
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机构
中南大学铁道校区信息院
华东交通大学经管院交通运输研究所
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出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2002年第3期64-66,共3页
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文摘
利用带容量限制的排队论模型分析一般道路的交通阻抗问题 ,给出具体的函数表达式 ,对函数的数学特征、参数的物理意义和其非线性估计方法进行详细讨论 ,从算例看 ,其结果比较令人满意。
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关键词
道路交通阻抗
排队论
非线性拟合
交通网
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Keywords
Transportation
Traffic Impedance
Queuing Theory
Nonlinear Fit
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分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名针对小区周边占道问题的研究
被引量:1
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作者
朱鹏
李蔷
宓雪
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机构
江苏科技大学
中国药科大学
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出处
《科技创新导报》
2017年第22期49-50,共2页
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文摘
城市化的发展推动了交通问题的进一步解决,开放小区的决策将对道路通行产生巨大作用,在众多评价指标体系中,车辆通行对周边道路的影响最大,因此我们可以采用多种数学模型针对小区开放这一变化来详细分析此变化对周边道路有什么样的影响,主要采用的模型有基于排队论的道路交通阻抗模型,停车波模型,交通波理论模型,路段通行能力与自由流车速和堵塞密度模型。
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关键词
开放小区
交通波理论模型
路段通行能力与自由流车速和堵塞密度模型
停车波模型
道路交通阻抗的排队论模型
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分类号
TU984.199
[建筑科学—城市规划与设计]
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