《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》出炉

4月18日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》征求意见稿）公开征求意见的通知,《管理办法》征求意见稿在道路机动车辆生产企业及产品准入的管理方面做了较大调整,因此引起了各方的高度关注。对汽车产业,尤其对专用汽车行业来说影响深远。

《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》简析

2018年4月18日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）,全文共八章四十四条,规定了车辆生产企业及产品准入中许可申请、审查、使用、监督及法律责任等内容。《办法》一经发布,犹如春雷乍响,对汽车行业尤其是专用汽车行业影响深远。笔者认为,主要有以下几点将对专用汽车行业产生深远影响。

论自动驾驶汽车准入的双层法律障碍及其克服

自动驾驶汽车准入是商业化应用的前提。当前自动驾驶汽车准入主要面临市场准入和道路准入双层法律障碍。市场准入的困境是自动驾驶汽车标准复杂化,不能进入工信部汽车公告目录。道路准入的难题是驾驶人资格缺乏标准,车辆无法获得正式号牌,无法从事道路运输经营。考察美国联邦政策指导下的市场认证准入模式、德国和日本法律规定下的政府认证准入模式,我国的自动驾驶汽车准入宜由政策指导过渡到法律引导。现阶段针对市场准入,可采用“强制+引导+豁免”的措施,符合地方标准或行业标准,可以申请进入地方工信部门的产品目录。针对道路准入,可以分门别类设置许可,即根据自动驾驶等级设置驾驶人资格要求,颁发专门号牌,并纳入现有的运营平台。

纯电动客车生产资质准入标准化实施分析

道路机动车辆企业准入是由中华人民共和国工业和信息化部、工业和信息化部装备工业发展中心主管,其目的:1.为了规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理,维护公民生命、财产安全和公共安全,促进汽车产业发展;2.为了落实发展新能源汽车的国家战略,规范新能源汽车生产活动,促进新能源汽车产业持续健康发展。本论文基于纯电动客车类型,通过理论分析,指导完成纯电动客车(车身结构为车身骨架和包覆车身蒙皮的客车)资质准入升级工作,给出了标准化实施建议。

浅谈营运车辆技术管理的方法措施

随着国民经济和公路建设的飞速发展,带来了道路运输市场的繁荣,作为道路交通三要素之一的营运车辆的技术管理,在道路运输中的重要地位日益突出,传统的车辆管理模式存在诸多弊端,阻碍了道路运输的繁荣与发展.根据我们的实践和调查,谈谈对营运车辆技术管理的方法措施.