高精度道路导航地图的进展与思考

随着互联网时代的高速发展,更多基于位置的新型行业逐步发展起来,例如"互联网+"智能交通、无人系统等,但这些行业的发展都需要高精度的位置数据作为支撑,而传统导航地图5 m的精度无法满足需求,因此高精度道路导航地图概念被提出。高精度道路导航地图具有更加丰富细致的道路信息,可以更加精准地反映道路的真实情况。与传统地图相比,它的图层数量更多,图层内容更加精细,具有新的地图结构划分。正是因为高精度道路导航地图丰富的信息含量,使得它具有庞大的数据量,而传统的集中式大数据处理模式无法满足它的计算需求。因此,本文提出"众包+边缘计算"的大数据处理模式来解决高精度道路导航地图的计算问题。目前,高精度道路导航地图已进入高速发展状态,但发展过程中仍面临着一些需要解决的问题。

基于图像局部奇异值向量和BP神经网络分类器的道路导航方法

提出以道路图像矩阵的局部奇异值向量作为特征输入 ,以BP神经网络作为分类器的道路导航方法 .首先将图像分割成若干子图像 ,然后分别对子图像进行奇异值分解 ,提取子图像的代数特征向量 .子图像的特征奇异值组成整个图像的局部奇异值向量 ,作为分类器的输入 .再利用BP神经网络分类器对道路图像进行训练及识别 .实验中处理了三类道路图像 (偏左、偏右、正确方向 ) ,每类用 2 0幅图像作为训练样本 ,30幅用作测试 .结果表明 ,这种道路导航方法的识别率达到了 10 0 % .

基于物联网的智能交通道路导航系统

现代社会车辆拥堵已经成为影响人们出行的一大障碍,如何获得有效出行路径规划,避免拥堵是智能交通最需要解决的问题。智能交通,作为物联网非常重要的发展领域,越来越被社会所需要。在研究了人们使用道路导航系统所需要的基本功能的基础上,分别对数据库模型设计,程序架构设计,操作界面布局等进行了研发。

基于物联网的智能交通道路导航系统研究

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高,汽车的数量正在大幅度的上升,由于我国人口众多,交通拥堵问题随之而来,成为了影响人们正常出行的重要问题。随着科技的发展,智能交通道路导航系统成为了解决问题的关键,文章针对物联网中的智能交通道路导航系统进行研究分析。

基于网格模型的导航道路图渐进式化简方法

针对将导航数据精度降低时的道路图形综合转换为基于网格模型的线图形化简问题,提出了一种基于网格模型的导航道路数据渐进式协同图形综合方法。该方法能保证综合后的单条道路和道路网都与原始高精度数据保持空间方向关系相似。在数据处理过程中,用导航需求来约束道路的渐进式图形简化,并对道路形状和道路交叉处的空间方向关系进行维护,顾及了导航中道路的可视化效果。已用实际生产中的导航数据进行了验证,证明了本文方法是有效且实用的。

导航道路数据的渐进式压缩方法

从高精度导航数据中自动过滤较低精度的导航数据,研究道路导航语义信息的提取方法,分析当道路导航数据降到5位精度时的一种渐进式道路数据压缩方法,不仅满足导航数据的精度要求,还保证道路的形状特征。实验结果表明,该方法的实用性较强,可满足导航道路数据压缩的要求。

输电线路巡检导航系统的开发与应用

输电线路巡检导航系统是利用GPS与路网识别技术开发的具有全程语音引导、自动到位提醒、现场指挥功能的新一代智能巡检设备。该设备实现了输电线路巡视路径智能导航、巡视轨迹查询、巡视到位监控和标准化巡视指导作用,并可随时查看详细线路属性数据。

电力系统智能导航巡检仪的开发与应用

"电力系统智能导航巡检仪"是利用GPS与路网识别技术开发的,具有全程语音引导、自动到位提醒、现场指挥功能并可随时查看详细线路属性数据的新一代智能巡检设备。本文介绍了电力系统智能导航巡检仪的开发背景、软件结构、功能特性,以及其在电力输电线路巡检、检修中的应用。

电力系统智能导航巡检仪的开发与应用

"电力系统智能导航巡检仪"是利用GPS与路网识别技术开发的,智能化具有全程语音引导、自动到位提醒、现场指挥功能并可随时查看详细线路属性数据的新一代智能巡检设备。

电力系统智能导航巡检仪的开发与应用

"电力系统智能导航巡检仪"是利用GPS与路网识别技术开发的,具有全程语音引导、自动到位提醒、现场指挥功能,并可随时查看详细线路属性数据的新一代智能巡检设备。本文介绍了电力系统智能导航巡检仪的开发背景、软件结构、功能特性,及其在电力输电线路巡检、检修中的应用。

美国Navman发表iPAQ用语音GPS导航系统

美国Navman公司发表了面向惠普便携式信息终端"iPAQ Pocket PC"的道路导航系统(Street Navigation)新产品"Navman GPS 3420".

车载GPS设备实现无地图导航功能

本文提出一个通过整合符合JT／T794行业标准的道路运输车辆卫星定位系统车载终端已有功能，来实现车载GPS设备的无地图的导航功能。车载设备通过接收监控平台发送的已经规划好的行车路线，依靠车载设备对行车路线的区域的限定功能，结合对路线拐点判断功能，通过语音播报提示来完成导航功能。

电子地图组件TeleMap的设计与实现

阐述了TeleMap电子地图组件的整体构架及组件构成,并在VB平台下实现了一个电子地图系统,验证了TeleMap组件的可用性。

精心培育 积极开拓——加快浙江“车联网”发展对策建议

在"智慧浙江"建设的总体框架内,紧抓"车联网"发展机遇拉动汽车经济快速增长,是浙江推进信息化与工业化深度融合,促进智慧城市建设的重要途径。选择城市开展"车联网"试点选择省内"车联网"产业发展基础条件较好、交通信息化水平相对较高的地区,重点在公共交通。

智能交通协调控制系统设计研究

近年来,随着社会经济的不断发展,使得越来越多的普通家庭也有了购买汽车的能力。日渐发达的交通拓宽了人们的生活半径,但是驾驶者们也经历了越来越多的挑战。由于现代交通工具的数量和道路的需求量不成正比,热门的出行线路因为人们每日对此需求和经济条件的影响不能得到有效的拓宽,再加上驾驶者对路况信息的生疏和拥堵状况的错误判断,无论是初来乍到的驾驶员、还是对日常驾驶效率要求较高的出行者,都亟需用最快的时间获得最有效的出行路径规划,从而节约时间成本。智能交通路径规划系统正是对此问题的解决办法。这里,通过结合Dijkstra算法、数据库和E-R图等实用设计,针对智能交通协调控制系统的实现从初始化、运行、直至得到规划结果进行了各重点功能的关键技术研究。

网络小喇叭

Google研制“自驾车” Google最近宣布了一项研发全自动汽车的计划：他们改装了丰田Priuses和奥迪TT两台车，让汽车在摄影机、雷达和激光传感器的帮助下自行找到道路导航行驶，并避让其它车辆，该测试车型已经行驶了相当于旧金山到洛杉矶的距离。

古人如何绘制地图?

如今,你几乎可以通过电子地图访问世界上的任何街道或地标,查看它们在地球上的精确位置。在为新道路导航的同时,我们也可以实时了解最新的天气和交通状况。这种技术结合了卫星定位和细到街道的卫星照片,迅速而准确地整合了大量数据。但在计算机和卫星为我们提供帮助之前,制图师和测量员的工作不仅更加繁重,准确性也较低。