基于社会主义核心价值观的“城市道路工程”课程教学改革

“城市道路工程”是土木工程专业重要的专业课程,社会主义核心价值观作为教育事业发展的重要价值取向,将社会主义核心价值观有效融入“城市道路工程”教学中至关重要,利用案例教学法、情境教学法等方法使思政元素巧妙融入课堂,对“城市道路工程”课程教学现状进行分析,通过多元化、多层次改革教学模式,建立完善的考评机制,提出基于社会主义核心价值观的“城市道路工程”课程教学改革方案,以提高学生的思想政治素质和职业能力素质,提升教书育人的实效。

建筑垃圾再生材料在道路工程中应用研究

随着城市化进程的加快和建筑业的快速发展,建筑垃圾产生量不断增加,给环境带来了严重的污染和资源浪费问题。传统的建筑垃圾处理方式主要是填埋和焚烧,但这些方式存在着环境污染和资源浪费的问题。因此,寻找一种可持续利用建筑垃圾的方法变得迫切。本研究旨在探索建筑垃圾再生材料在道路工程中的应用及其经济和环境效益,并探讨当前面临的挑战和未来的发展方向。

生态环保理念下道路工程设计方法和要点探析

道路工程建设在我国区域经济发展、提升交通运输能力以及人们生活水平方面发挥着不容忽视的重要作用,因此已经成为我国现代化经济建设的重要内容之一。然而,科学的道路工程设计,不仅仅是满足交通功能的需要,工程的安全性等要素,还应注重对生态环境的保护。设计阶段如忽视沿线环境与生态,后续建设和运营过程中将会对环境产生极大影响。因此,在道路工程设计中融入环保理念至关重要。鉴于此,本文首先对道路工程设计中环保理念体现价值进行了简要分析,并详细探讨了环保要求下的道路工程设计方法和要点,以供参考。

BIM技术在道路工程的应用研究

随着BIM技术和智慧公路的应用发展,研究将BIM技术与道路工程相融入,充分发挥BIM技术三维可视化和模型信息化的优势,结合道路工程的专业特点,探索BIM技术在道路工程设计、施工、运营过程中合理应用研究,提升道路工程的设计效果,改善传统的施工方式,提升信息化建设管理水平。

交通荷载下的软土复合地基道路工程性状研究

针对软土复合地基上道路工程在交通荷载作用下的沉降问题,以武夷新区快速通道道路工程软土复合地基处理段为研究对象,运用动态弹塑性有限元软件,模拟软土复合地基在交通荷载作用下的变形情况,分析软土的累积塑性应变和软土复合地基的累积沉降变化特征。研究结果表明:随着交通荷载循环加载次数的增加,不同压缩模量工况的软土累积塑性应变均呈现非线性增加,并呈现不断收敛的趋势;在相同的交通荷载循环加载次数条件下,随着软土压缩模量的不断增加,软土的累积塑性应变不断减小;随着交通荷载循环加载次数的不断增加,软土复合地基的累积沉降曲线呈现反“S”形变化规律,当加载次数大于1000次后,软土复合地基的累积沉降趋于收敛。研究成果可以为降低软土复合地基工后沉降提供理论支持和实践指导。

基于AHP-模糊综合评价的市政道路工程项目风险评价研究

为了提高政府建设部门对市政道路工程项目风险管理的能力,促进市政道路工程项目建设持续健康发展,以政府建设部门的视角,通过德尔菲法对市政道路工程项目风险因素进行了筛选,构建了基于AHP-模糊综合评价法的潍坊市市政道路工程项目风险评价模型,通过运算得到各风险因素权重和风险程度,从而在工程项目建设中针对性地采取相关措施,并结合实例分析验证了模型的可操作性,对目前市政道路工程项目风险管理提出了相应的对策。

城市道路工程规划与设计要点探究

我国现代化进程加快,城市化水平迅速提升,人口的增加和车辆数量的急速增长给城市道路交通带来巨大压力,城市需要立足可持续发展观点不断优化城市道路设计,通过缓解交通压力提升民众生活水平,为经济发展提供助力。本文从城市道路工程设计要求及原则入手,探究城市道路规划和道路设计要点,以期为优化城市道路提供参考。

建筑垃圾/废弃物在道路工程中的应用研究进展综述——基于CiteSpace的文献计量分析

为探究国内外建筑垃圾/废弃物在道路工程中的应用研究进展,筛选了CNKI数据库2001—2022年386篇期刊论文和WoS数据库2007—2022年449篇期刊论文进行可视化分析,利用CiteSpace软件绘制了发文数量、关键词聚类等科学知识图谱。研究结果表明:该领域的研究自2008年起呈快速增长趋势,中英文期刊论文发文量均在2020年达到顶峰;国内外都广泛地将建筑垃圾/废弃物应用到道路工程中,并对其性能、机理等各方面展开了深入的研究,但国外的研究面更广,研究手段、理论水平、技术方法针对性也更强。未来,该领域的研究将会更倾向于再生技术、可持续发展和环境保护等方面。

水泥稳定碎石基层施工技术在道路工程施工中的应用

本文研究了水泥稳定碎石基层施工技术在道路工程中的应用。通过分析摊铺施工、混合料碾压施工以及接缝及缺陷处理技术等,总结了施工过程中的关键要点。水泥稳定碎石基层在道路工程中扮演重要角色,具有稳定性和耐久性。摊铺施工要合理规划车辆停放位置,控制铺面比例,保证铺面质量;混合料碾压施工需选择合适时机,分阶段进行压实,确保稳定性;接缝处理和缺陷修复要求精确的技术操作。本文提供了指导,以提升基层施工质量,保障道路工程的可靠性和持久性。

浅谈提高道路工程施工管理效率的关键因素

在现代城市化的浪潮中,我国道路工程施工项目的数量呈现出逐年攀升的趋势,无疑给施工管理带来了巨大的压力。为了在激烈的竞争中立于不败之地,必须深入研究如何提高道路工程施工管理的效率。以黑龙江省大庆市龙凤北大街道路维修改造工程为背景,从优化施工组织设计、加强施工进度管理、提高资源利用率和优化施工现场管理4个方面来探讨这一问题,以期为道路施工管理提供有益的启示。

浅谈市政道路工程的测量施工技术的应用

随着城市化进程的加速,市政道路工程作为城市基础设施建设的重要组成部分,其质量直接关系到城市的功能性与居民的生活质量。在这一背景下,测量施工技术的应用显得尤为重要。测量技术不仅关系到工程设计的准确性,更是施工过程中质量控制的重要手段。随着科技的发展,GPS、GIS等现代测量技术和信息技术的广泛应用,为市政道路工程的测量施工提供了全新的解决方案,能够极大提高工程的质量。本文将深入分析市政道路工程中测量施工技术的应用现状、面临的挑战以及测量技术的应用策略,旨在为相关领域的研究和实践提供参考。

基于LCA的道路工程物化阶段碳排放计算

在“双碳”的大背景下,道路作为我国碳排放的重要来源之一,确定其工程物化阶段的碳排放主要贡献来源具有重大意义。因此,通过对道路物化阶段碳排放的研究现状进行综述,创新性地将全寿命周期理论与道路碳排放相结合对浙江省宁波市奉化区岳林街道长汀路整治工程进行了分析,并采用碳排放因子法,结合工程实际材料用量和工程图纸,计算出整个工程物化阶段的碳排放总量为36418651.37 kgCO_(2)e;材料生产的碳排放总量为33146776.91 kgCO_(2)e,占整个工程物化阶段碳排放总量的91%。材料生产与运输阶段主要碳排放来源是路基材料、混凝土、水泥、钢材等。其中:路基材料碳排放量最高,为24094956.02 kgCO_(2)e,占材料生产与运输阶段碳排放总量的69.81%。轴流通风机在建设阶段碳排放量最高,占建设阶段总碳排放量的24.94%。因此,认为路基材料与轴流通风机极具减排潜能。

市政道路工程项目全过程造价控制研究

市政道路工程项目全过程造价控制关乎项目的经济效益和可持续发展。文章以贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司为单位,深入分析了其在市政道路工程项目的全过程造价控制,旨在提出科学的模型和策略。通过研究项目前期、施工阶段和项目后期的关键环节,结合外部环境、内部管理和技术工艺因素进行分析,建立了全过程造价控制的模型,明确了控制目标、建立了控制指标,并制定了相应的控制策略。

市政道路工程水泥稳定碎石基层施工技术实践研究

市政道路建设中,水泥稳定碎石基层施工技术可以显著提高路面的承载能力,使道路更耐久。水泥的硬化性能可以增强碎石基层的稳定性,降低路面变形和沉降的风险。相比传统的碎石基层施工技术,水泥稳定碎石基层在使用碎石的数量上可以更为经济高效。基于此,本文先阐述市政道路基层建设中水泥稳定碎石应用的原理,然后研究市政道路工程水泥稳定碎石基层施工技术实践,最后分析市政道路工程水泥稳定碎石基层养护施工技术应用。

基于市政道路工程施工现场安全标准化管理

为了提高市政道路工程施工现场的安全标准化管理水平,本文通过介绍市政道路工程施工现场安全标准化管理的相关内容,分析了当前面临的问题与挑战,并针对这些问题,提出了一系列的解决方法。研究结果表明,采用这些方法可以有效提升市政道路工程施工现场的安全管理水平,降低事故发生概率,保障工程的顺利进行。

城市道路设计的原则及路面保护探究——评《城市道路工程(第2版)》

城市交通道路系统是市民出行的重要保障,也是体现城市建设发展与国民经济水平的重要标志。现代城市市政道路主要包括主干路、次干路、快速路与支路等路线,并涵盖与其相关的配套服务设计、构筑物、设备及绿化景观等,用于解决城市交通问题,发挥服务市民的功能。

道路工程沥青混合料面层施工技术要点

为更好地控制道路施工质量,提高道路交通安全性能,对道路沥青面层施工技术进行研究,分析沥青混合料制备、沥青混合料运输、面层摊铺、碾压整形及接缝处理等关键施工工序的技术操作方法,通过形成标准化的沥青面层施工技术体系,规范施工操作行为。结合沥青面层施工常见的问题,提出面层离析控制、现场检测、面层病害修复处理措施。结果表明,应用沥青混合料面层施工技术,能够改良现有沥青面层施工技术,补全技术短板,建设高品质道路工程。

基于无人机倾斜摄影测量的道路工程测量与精度分析

道路工程测量是道路工程建设规划设计、施工建造、运营养护管理等各个阶段的基础工作和重要保障。首先概述了无人机倾斜摄影测量技术基本特点;其次结合实践分析无人机倾斜摄影测量技术在道路工程测量中的应用要点。结果表明:无人机飞行高度在80~100 m、像控点间距在150 m以内、地面分辨率在1.5 cm以内时,利用无人机倾斜摄影测量进行城市道路测绘可获取±5 cm的平面与高程精度。

探讨市政道路工程中的施工管理与质量控制路径

文章从当下我国市政道路工程施工管理和质量控制工作的现状出发,旨在提出一系列具有可行性的建议以提升道路工程质量,以供相关部门参考。

再生沥青混合料在道路工程中的生命周期评估与环境影响分析

再生沥青混合料在道路工程应用中展现出良好的路用性能和环保效益。研究发现,再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能均满足使用要求。生命周期评估表明,再生沥青混合料在材料获取、生产、施工和使用阶段具有资源节约和温室气体减排优势,但仍需警惕再生料的重金属污染风险。通过环境效益的定量分析和情景比较,可以权衡环境与经济效益,优化工程决策。