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道路平面线形对交通事故的影响 被引量:17
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作者 张映雪 《公路与汽运》 2002年第6期38-39,共2页
根据道路线形与交通事故的关系分析了平面线形对交通安全的影响 ,说明了制定线形设计指标和进行线形设计时将交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素 。
关键词 影响 公路 道路平面线形 交通安全 交通事故 交通管理
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基于VSTO.NET Excel道路平面线形计算程序开发与实现
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作者 曹明 马天驰 +2 位作者 宋伟 江智云 郭军 《交通科技与经济》 2018年第4期76-80,共5页
针对当前道路施工放样多采用全站仪坐标法以及内业数据处理效率和准确率较低的特点,文中提出一种基于VSTO和.NET的技术方法,在Visual Studio平台上开发道路中边桩坐标计算程序,此嵌入程序可以部署在Excel菜单栏,通过对录入的设计数据进... 针对当前道路施工放样多采用全站仪坐标法以及内业数据处理效率和准确率较低的特点,文中提出一种基于VSTO和.NET的技术方法,在Visual Studio平台上开发道路中边桩坐标计算程序,此嵌入程序可以部署在Excel菜单栏,通过对录入的设计数据进行道路中边桩坐标以及横断面坐标计算,并对结果进行检核,通过试验和工程项目验证该程序的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 VSTO .NET EXCEL 道路平面线形 程序设计
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道路平面线形与交通安全的关系分析
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作者 杨蕊 《交通世界》 2011年第5期124-125,共2页
道路交通事故的成因主要分为两类,即主观因素和客观因素。主观因素主要是指人为因素;而客观因素包括车辆、道路、交通、气候等要素。
关键词 道路平面线形 交通安全 道路交通事故 客观因素 人为因素 车辆
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不同平面线形下驾驶模拟器速度有效性验证 被引量:4
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作者 刘兆 熊坚 郭凤香 《华东交通大学学报》 2012年第4期69-72,共4页
通过分析国内外经典速度预测模型,在此基础上选择目前国内外广泛应用的经典速度预测模型即Lamm模型作为标准,然后设计了驾驶模拟器速度有效性验证的标准实验场,通过选定的经典速度预测模型,计算得到标准实验场的预测车速,提出了车速有... 通过分析国内外经典速度预测模型,在此基础上选择目前国内外广泛应用的经典速度预测模型即Lamm模型作为标准,然后设计了驾驶模拟器速度有效性验证的标准实验场,通过选定的经典速度预测模型,计算得到标准实验场的预测车速,提出了车速有效性验证的方法,即将标准实验场的预测车速与模拟实验车速进行对比分析,将其作为驾驶模拟器实验车速的绝对有效性和相对有效性评价方法,为驾驶模拟器速度有效性的验证提供规范的验证标准。并使用昆明理工大学中型研究型驾驶模拟器进行模拟器速度有效性验证标准的应用研究。通过对比分析标准实验场的预测车速轨迹曲线与实验车速轨迹曲线,从两种车速的显著性差异和两种变化趋势等方面对该中型模拟器进行了验证。 展开更多
关键词 交通工程 有效性验证 道路平面线形 速度 驾驶模拟系统
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道路线形与交通事故关系分析 被引量:5
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作者 路宁 《交通标准化》 2012年第8期120-122,共3页
道路线形是公路的骨架,是车辆运行的直接载体,控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。在综合参考国内外研究现状的基础上,重点分析我国高速道路线形和交通安全的关系,结果表明改善道路线形是缓解和消除交通... 道路线形是公路的骨架,是车辆运行的直接载体,控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。在综合参考国内外研究现状的基础上,重点分析我国高速道路线形和交通安全的关系,结果表明改善道路线形是缓解和消除交通事故的一种重要手段,在设计中应把道路线形置于环境中考虑,使线形协调合理,为驾驶者提供安全、舒适的行驶条件。 展开更多
关键词 公路 道路平面线形 交通事故 关系分析
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改扩建公路项目的路线平面拟合设计分析 被引量:1
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作者 张恒锐 《江西建材》 2023年第3期181-182,185,共3页
线路的平面拟合设计是公路项目设计的关键内容之一,其直接关系到工程建设推进和质量水平。基于此,文中论述了平面线形组合类型、道路线形数据采集方法,分析了改扩建道路的线性特征和平面拟合设计步骤,总结了平面拟合设计应注意的几个问... 线路的平面拟合设计是公路项目设计的关键内容之一,其直接关系到工程建设推进和质量水平。基于此,文中论述了平面线形组合类型、道路线形数据采集方法,分析了改扩建道路的线性特征和平面拟合设计步骤,总结了平面拟合设计应注意的几个问题,以供参考。 展开更多
关键词 改扩建公路项目 道路平面线形 平面拟合设计
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考虑道路平曲线设计的驾驶疲劳对车道保持能力影响研究 被引量:4
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作者 张晖 查尔斯.阿托姆博 +2 位作者 张琦 楚文慧 罗华春 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第2期9-15,共7页
不同的道路平面线形几何设计对于驾驶人车道保持能力的需求是有差异的,驾驶人受疲劳程度影响也会呈现车道保持能力下降的趋势,当前的研究未综合考虑以上2个因素:线形和疲劳程度对驾驶横向表现的交互影响。邀请41位被试者分别开展550km... 不同的道路平面线形几何设计对于驾驶人车道保持能力的需求是有差异的,驾驶人受疲劳程度影响也会呈现车道保持能力下降的趋势,当前的研究未综合考虑以上2个因素:线形和疲劳程度对驾驶横向表现的交互影响。邀请41位被试者分别开展550km的实车实验,获取车辆位置信息GPS以匹配道路线形类型,基于问卷调查方法获取驾驶过程疲劳等级。分析不同疲劳程度、不同平面线形类型以及弯道半径条件下的车道偏离标准差参数,构建了多元线性回归模型。数据分析结果表明,相同疲劳程度下驾驶人在圆曲线段驾驶的偏离值要超过直线段以及缓和曲线段;当弯道半径超过5 500m时,曲线段弯道半径越大,车道偏离差值越高。同时,考虑了线形影响的多元线性回归模型对疲劳程度的预测精度要高于未考虑线形因素的模型,进一步说明在针对驾驶疲劳行为表现开展研究时,有必要对道路设计参数加以考虑以提高疲劳辨识精度。 展开更多
关键词 交通安全 驾驶疲劳 驾驶行为 道路平面线形
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道路曲线数字化数据处理的平差模型 被引量:3
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作者 孟晓林 刘大杰 朱照宏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期669-673,共5页
采用平差理论建立了道路线状要素(如道路直线段、圆曲线和缓和曲线以及其组合曲线)数字化数据几何纠正的数学模型,并给出了衡量数字化成果质量的精度方法,对研究并解决GIS数据的精度评定和质量控制具有实用参考价值.
关键词 曲线要素 地图数字化 道路平面线形 平差模型
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《平面交叉路口的规划与设计》连载(十四) 第六章 车道配置(四)
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作者 徐耀赐 《道路交通管理》 2021年第10期32-35,共4页
6.11平面交叉路口车道配置的总体思路(1—6内容详见2021年09期)7.针对直行车流,交叉路口物理区两侧的直行车道应同宽,且车道标线应沿道路平面线形完全对齐,以免造成车流在直行时有偏移现象。如图6-1所示,其中(a)、(c)对齐,(b)、(d)对齐,... 6.11平面交叉路口车道配置的总体思路(1—6内容详见2021年09期)7.针对直行车流,交叉路口物理区两侧的直行车道应同宽,且车道标线应沿道路平面线形完全对齐,以免造成车流在直行时有偏移现象。如图6-1所示,其中(a)、(c)对齐,(b)、(d)对齐,(e)、(f)对齐。平面交叉路口的整体规划设计必须考虑或尽量减轻驾驶人的驾驶负荷度,当直行车流进出物理区的相对位置不对应时,如车道宽度不同、纵向车道标线有偏移,驾驶人将被迫在极短时间内调整车辆运行轨迹以适应前方出口道的位置,明显增加了驾驶人的驾驶负荷度,这也是畸形路口长期事故率偏高的主要原因之一。 展开更多
关键词 平面交叉路口 车道宽度 车道配置 驾驶负荷 直行车道 事故率 整体规划设计 道路平面线形
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Implementation of road horizontal alignment as a whole for CAD
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作者 杨柳 郑健龙 张锐 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第8期3411-3418,共8页
Road horizontal alignment contains three elements: straight line,circular arc,and clothoid.In AutoCAD,clothoid can only be fitted by polyline or spline,and the graphics which are separated from the road data are indep... Road horizontal alignment contains three elements: straight line,circular arc,and clothoid.In AutoCAD,clothoid can only be fitted by polyline or spline,and the graphics which are separated from the road data are independent of each other.Therefore,it is necessary to develop a new curve for road horizontal alignment.Firstly,the differential approximation and series integration methods for clothoid were discussed.Secondly,the geometric formulae for road line which contain the three elements were derived as a whole.Then,the advantages and feasibility of customizing a road line class,which was derived from the curve base class,were analyzed based on ObjectARX(AutoCAD Runtime eXtension) techniques.Finally,the data structure and operations for the road line class were stressed.The experimental results show that the road line can integrate the road elements,graphics and data to implement the graphics-oriented design,which can be widely used in road alignment design. 展开更多
关键词 AutoCAD 道路平面线形 道路线形设计 OBJECTARX 图形化 道路数据 差分近似 几何公式
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青塘至西溪公路西湖至西溪段低等级公路改造设计
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作者 李煦 涂一林 《交通世界》 2014年第16期94-95,共2页
工程概况 青塘至西溪公路西湖至西溪段改建工程位于浮梁县西湖乡镇北侧,与县道经桃线X099相接;终点位于江西省浮梁县与安徽省祁门县交界、县道X082与安徽省省道S231相连通处。原道路情况为:江西省境内原有道路平面线形较差,路基宽度不... 工程概况 青塘至西溪公路西湖至西溪段改建工程位于浮梁县西湖乡镇北侧,与县道经桃线X099相接;终点位于江西省浮梁县与安徽省祁门县交界、县道X082与安徽省省道S231相连通处。原道路情况为:江西省境内原有道路平面线形较差,路基宽度不足6米,达不到三级公路标准,路面为水泥路面;安徽省境内S231,现状为路基宽度5.5米的四级公路,路面为水泥路面,宽5米;最小平曲线半径为10米,最大纵坡为6%。 展开更多
关键词 低等级公路 西溪 改造设计 西湖 水泥路面 道路平面线形 平曲线半径 安徽省
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基于BP神经网络的交通事故易发段研究
12
作者 方成 赖智勇 马国洁 《山西建筑》 2011年第28期131-133,共3页
在研究道路平面线形的基础上,提出应用BP神经网络来对道路交通事故易发段进行鉴别,简要介绍了BP神经网络模型结构与特点,并通过实例分析,验证了该方法的有效性,对今后旧路改造,新路规划设计具有一定指导意义。
关键词 BP神经网络 道路平面线形 交通事故 模式识别
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