关于征收道路拥堵费的思考

随着城市的快速发展和居民生活水平的不断提高,城市尤其是大中城市的道路建设日益面临交通拥堵等问题和挑战。针对道路拥堵这一现象,有关城市提出了道路拥堵收费的做法。在国际上,道路拥堵费的实施在部分国家和城市的发展中取得了良好的成效,但在我国,实施道路拥堵费虽然能对城市交通与环境起到一定的积极作用,但它的真正实施却面临着不少困难,以上海为例,包括市民对于实施道路拥堵费的负面态度,关于实施道路拥堵费可行性问题的讨论,以及除实施拥堵费外其它能够缓建交通压力的措施等等。因此,道路拥堵费的实施是需要认真思考和探讨的城市管理课题。

征收道路拥堵费的理论基础及实证分析

本文根据外部成本理论分析了对机动车征收道路拥堵费的理论依据。分析认为,道路拥堵存在外部负效应,即道路出行者的边际社会成本等于边际私人成本与外部边际拥堵成本之和。所以我们应该利用征收道路拥堵费等措施把出行者外部边际拥堵成本"内部化",这样有利于道路资源的优化配置,实现帕累托最优原则。最后,本文结合国外城市征收拥堵费的具体实践以及我国北京交通管理部门提出的拥堵收费系统方案,为我们治理拥堵提供借鉴。

太原市城市交通拥堵问题的经济学分析

在经济飞速发展,城市化进程加快的过程中,交通拥堵成为城市发展的制约因素。本文从经济学角度出发,结合供需原理,分析了太原市城市交通拥堵产生的原因,并借鉴国外成功经验,结合太原市交通拥堵实际情况,从交通拥堵费,交通供给,需求引导及房地产开发等几个方面,针对性地提出了一些缓解太原市交通拥堵的方案及措施。