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拥挤交通网络中组合的交通出行、OD、路径分配与收费定价模型
被引量:
11
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作者
周溪召
刘振
张华歆
《系统管理学报》
北大核心
2007年第2期180-184,共5页
提出交通网络中出行选择、讫点选择、路径选择和道路收费定价的组合模型。模型被表示为两层规划,低层表示出行选择、讫点选择和路径选择的随机均衡模型,预测驾驶员对道路收费模式如何响应;上层确定最优道路收费,以达到网络出行费用最小。
关键词
均衡分配
道路收费定价
两层规划
下载PDF
职称材料
题名
拥挤交通网络中组合的交通出行、OD、路径分配与收费定价模型
被引量:
11
1
作者
周溪召
刘振
张华歆
机构
上海海事大学经济管理学院
出处
《系统管理学报》
北大核心
2007年第2期180-184,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(70371013)
教育部优秀青年教师基金资助项目(117)
文摘
提出交通网络中出行选择、讫点选择、路径选择和道路收费定价的组合模型。模型被表示为两层规划,低层表示出行选择、讫点选择和路径选择的随机均衡模型,预测驾驶员对道路收费模式如何响应;上层确定最优道路收费,以达到网络出行费用最小。
关键词
均衡分配
道路收费定价
两层规划
Keywords
equlibrium assignment
road toll pricing
bi-level programming
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
拥挤交通网络中组合的交通出行、OD、路径分配与收费定价模型
周溪召
刘振
张华歆
《系统管理学报》
北大核心
2007
11
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