道路施工影响区事故严重程度空间特征分析

道路施工作业侵占道路资源,不仅会对作业区范围内的交通运营造成不利影响,同时也会改变作业区外围(影响区)的交通安全特性。然而既有文献对道路施工影响区安全态势的研究还比较匮乏,尤其是涉及到评估影响区内事故受伤严重程度的空间特征。结合美国密歇根州事故数据,采用广义可加模型,分析了快速路和主干路施工影响区事故严重程度的空间分布规律,鉴别了影响事故严重程度的显著因素。研究结果表明:快速路和主干路施工影响区的有效范围为距离作业区3000 m内的区域;影响区内事故受伤严重程度随着与作业区距离的增加而变高。研究结论将为道路施工影响区的运营和管理提供一定的参考和建议。