基于“中特高”建设背景的道路桥梁工程技术专业群建设

2018年中央出台了《国家职业教育改革实施方案》,其中关于中国特色高水平高职院校和专业建设计划作为重要内容,迅速引起了职教界和全社会的关注。在“中特高”建设背景下,文章结合高职院校道路桥梁工程技术专业,分析其专业群建设思路和建设策略,希望为相关人员提供一定的参考与借鉴。

基于1+X证书的高职道路桥梁工程技术专业课程体系探索

“1+X”证书制度实施有利于提高人才培养的质量,亦是职业教育的人才培养模式以及评价模式改革的重要路径之一。“1+X”证书制度要求学历证书与技能证书内在融通、职业教育与产业需求相结合、高职院校与行业企业协同培养及通用能力与专门能力复合培养。但在“1+X”证书制度下,目前高职道路桥梁工程技术专业课程体系存在诸多问题,因此院校应针对上述问题设计切实可行的方案,为社会培养高素质技能型人才。

校企合作产教融合背景下道路桥梁工程技术专业教学实践研究——以工程检测与质量管理专业为例

在高校教学改革持续推进过程中,校企合作与产教融合成为其发展壮大的必经之路。为了顺应这一发展趋势,高校道路桥梁工程技术专业必须要加快转型,重视学生实践能力培养,以满足社会对实践型人才的高需求。本次研究立足校企合作和产教融合背景,研究道路桥梁工程技术专业教学实践活动,以期能为社会培养出更多实用性更强的专业人才。

道路桥梁工程技术专业职业岗位及能力要求调研报告

为培养公路交通运输行业转型升级急需的大量高素质技术技能人才,文章作者面向相关行业企业展开调研,调研分析发现专业人才培养质量与行业企业转型升级发展需求有较大差距,且职业岗位能力要求具有多元化特点与交叉性需求。高职院校道路桥梁工程技术专业提升人才培养质量可以实施以下四项对策:面向行业企业人才需求,调整专业人才培养目标;对接职业岗位及能力要求,重构课程体系;立足教学实际效果,建设教学资源;围绕应用型人才培养,推动课堂革命。

中高职衔接道路桥梁工程技术专业教学标准探索与实践

通过3年的中高职衔接试点的工作,制定出了中高职衔接、一体化道路桥梁工程技术专业三二分段教学标准与课程标准,总结出一条行之有效的中高职衔接的人才培养途径,供相同或相近的专业在建设时借鉴或参考。

高本衔接三二分段人才培养体系的构建与实践——以广东交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业为例

高本三二分段课程体系的构建不是简单的将高职课程体系叠加上本科课程,而是要在深入研究高职、本科人才培养方案,邀请行业企业专家进行职业能力分析的基础上,明确高职、本科的培养目标,两校共同研究制定五年一贯制人才培养方案,构建梯次递进、内容衔接的课程体系。在制定转段考核方案时,既要考核学生的专业能力,也要考核学生的基本素质考核;而且还要对学生进行专业专项能力训练,这样既能保证升学的学生完成专业知识面较宽、较扎实的学习,也能使直接从高职毕业的学生加强综合能力训练,满足高职毕业对技术技能的要求。

高职道路桥梁工程技术专业调整与建设研究

针对辽宁省交通高等专科学校道路桥梁工程技术专业示范校课程改革存在的问题,对比传统教学和示范校教学改革的利弊,结合道桥专业知识结构特点和工作岗位技能要求,对课程体系、教学体系、实训体系、课程教学资源建设、师资队伍建设等方面进行了调整和改革。探索适合高职道路桥梁工程技术应用型人才的培养方案和课程改革,使学生的职业技能和综合素质得到全面提升,培养企业岗位能力需要和可持续发展的技术应用型人才。

校企合作高技能人才培养模式简介——以道路桥梁工程技术专业为例

校企合作高技能人才培养模式是一种以市场和社会需求为导向的运行机制,学校和企业双方共同参与人才培养过程。介绍了南京交通职业技术学院公路工程系在教学改革的实践中实施的2+0.25+0.25+0.5工学交替双循环人才培养模式,为校企合作高技能人才培养模式提供一个新的成功案例。

高职道路桥梁工程技术专业课程标准制定的探索与实践

优化职业院校教学资源配置,提升教学水平,是我国高职教育改革的重点方向,对此该文基于高职院校学生特点及道路桥梁工程技术专业教学现状,对专业课程标准的制定工作进行改革和完善,希望可以有效提升学生的职业技术水平与职业素养。

高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式探讨

根据培养道路桥梁工程一线施工与管理方面高级技术应用型专门人才的要求,江苏建筑职业技术学院道路桥梁工程技术专业对人才培养模式进行改革,提出了"3+3+2"校企合作、工学交替的新型人才培养模式.对"3+3+2"人才培养模式在实际操作的优势及存在问题进行了分析与探讨,并提出了相应的改进措施.

高职道路桥梁工程技术专业建设的初步探索

通过校企合作,从人才培养符合度指标、师资力量指标、实践技能训练条件指标、人才培养质量与社会声誉指标四个方面对品牌专业进行探索与研究,从而解决道路桥梁工程技术专业目前人才培养质量与行业企业需求无法完全对接、教学团队的整体素质和年龄结构不尽合理、'四合模式'良性互动驱动力不足、信息化教学技术尚未普及的问题,为高职教育的发展献策助力。

道路桥梁工程技术专业“秋去春回”顶岗实习管理实证研究

顶岗实习是高职院校最重要的实习环节之一,“工学结合,校企合作”是实现高职人才培养目标的重要途径。本文结合湖南交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业“秋去春回,工学结合”的人才培养模式,重点探讨了“秋去春回”顶岗实习管理模式的实施意义、实施过程及取得的教学成效。

高职应用型道路桥梁工程技术专业课程体系设计与研究——以三门峡职业技术学院为例

我国交通运输行业的迅速发展需要大量高职应用型道路桥梁工程技术专业人才。论文通过课程体系设计原则的分析、课程体系设计思路构建了三大课程模块,按照职业岗位技能要求进行课程体系设计与构建。

高职院校道路桥梁工程技术专业工作室教学模式研究

道路桥梁工程技术专业工作室教学实行以学校骨干教师和企业知名专家为主导、路桥专业的企业项目为载体、学生实践锻炼为主体的现代学徒制教学模式,建立了路桥专业工作室项目完成的质量和效益及社会服务能力的教师考核评价机制以及突出学生能力与综合素质培养的考核评价体系。道路桥梁工程技术专业工作室教学提升了教师和学生的专业素质和实践技能,解决了企业需求与学校人才培养之间的矛盾,节约了企业经营成本,为区域交通建设发展提供服务,产生了良好的社会经济效益。

复合型人才培养模式下道路桥梁工程技术专业课程体系研究

本文分析了道路桥梁工程技术专业复合型人才的定义,阐述了培养道路桥梁工程技术专业复合型人才的价值,在课程体系建设上提出了明确复合型人才的发展导向,注重非智力因素在课程体系中的渗透,重视创新和应用能力的培养,注重学生思想政治水平的提升,突出道路桥梁工程专业的核心技能等观点,为高职院校更好地培养道路桥梁工程技术专业复合型人才提供参考。

高职道路桥梁工程技术专业课程体系之探讨

本文主要阐述了道路桥梁工程技术专业课程体系设置目标和设置思路,根据高职特色,开发了以工程项目的工作过程为主线,以学生就业需求为导向的课程体系,以期满足职业岗位能力培养的需要,提升学生就业竞争力。

“一带一路”背景下道路桥梁工程技术专业国际交流人才培养模式研究现状与展望

简要的介绍了"一带一路"背景下国际交流人才、道路桥梁工程技术专业的人才培养模式,并指出现有人才培养模式存在的不足,针对研究中存在的问题,提出了今后研究的方向。

道路桥梁工程技术专业课程改革探讨

道路桥梁工程技术是高职院校的一门专业,它主要是在传统的土建类专业特色较为突出的院校开设。这个专业开设的主要目的是为了培养掌握道路和桥梁工程基本理论知识,并且具备道路和桥梁施工现场的管理和施工指导,能够从事道路和桥梁一线工程技术的高级技术应用型人才。但是现在的针对这个专业的教育存在一系列的问题,例如培养的学生在能力方面、专业技能等方面的不足,缺乏高层次技术应用型人才教育,这些都给道路和桥梁施工带来了很多的问题。这些都是因为专业课程的安排不合理造成的,课程改革势在必行。针对这些问题,文章提出了相应的解决方案,为道路桥梁工程技术专业课程改革提供了思路。

道路桥梁工程技术专业模块化课程构建探析

随着社会经济发展及“一带一路”政策的提出，道路桥梁工程数量及规模不断扩大，因此对相关技术人才提出了更高的要求。道路桥梁工程技术专业原有的课程体系已经不能满足实际的需求，我们只有做好课程体系的研究工作，才能满足实际需求。本文以模块化课程构建体系为基础，详细阐述其在道路桥梁工程技术专业中的应用，以促进教学水平的提高。

中高职学生桥梁识图能力的培养与实践——以道路桥梁工程技术专业为例

文章简要分析了路桥行业对高职毕业生的能力需求及路桥毕业生桥梁识图能力的现状,构建符合中高职学生学习特点的桥梁识图类衔接课程群,针对桥梁识图类课程特点,提出多种教学手段,促进了学生桥梁识图能力的提升,以期对同类专业起到借鉴作用。