智慧城市道路照明系统关键技术研究与应用

为解决智慧城市中道路照明系统效率低下及能源消耗问题,文章围绕智慧照明系统的构成技术展开分析,阐述了自适应照明控制、数据分析与决策支持技术及通信与网络控制的关键技术方案。在此基础上,还探讨了这些技术在智慧城市中的具体应用,包括故障检测与维护、系统集成与智能管理,以期能够提高道路照明系统的智能化水平,降低能耗,同时提高城市管理效率。

基于UWB的智能道路照明系统的设计与实现

针对目前道路照明智能化过程中存在的路灯定位不准、通信质量不佳、智能化不足等问题,基于超宽带(UWB)技术设计了一种街巷智能路灯控制系统。该系统以UWB通信技术为基础,主要由路灯管理中心、智能配电柜、LED单灯控制器组成,使用循环迭代和卡尔曼滤波实现了使用有限数量的UWB基站实现了对全部路灯的精确定位,同时设计了基于结点状态的贪婪周边无状态路由协议(GPSR)自组网路由算法将路灯形成了数据通信网。测试表明该系统的响应迅速,平均单跳延时小于150 ms,分组投递率超过了90%,组网稳定可靠,通信实时性高,有效提高了道路照明系统的智能化,同时降低了建设、运营成本。

城市道路照明系统设计与优化研究

城市道路照明系统是保障城市居民有序生活及通行安全的重要公共基础设施。随着城市化进程的不断推进,广大群众对于夜间出行安全有了更高的要求。基于此,文章详细探究了城市道路照明系统设计和具体的优化方案,以期保证城市道路照明系统的科学性和环保性,提高城市公共服务质量。

针对城市道路照明系统的智能控制研究

为了优化城市道路照明系统的能效,提高城市道路照明系统照明效果,延长使用寿命,文章提出了一种基于智能控制的解决方案,设计了一种基于传感器和互联网技术的智能控制系统,并通过在某城市道路照明系统中的应用实验,验证了该智能控制系统的可行性和效果,为城市道路照明系统的能效优化提供了新的思路和方法。

节能道路照明系统的无线智能控制设计

根据道路照明系统的运行特点,在节能控制目标和保证可靠性的前提下,设计和分析合适的智能控制策略和控制网络拓扑结构选择。节能道路照明系统在智能照明控制策略的统一指导下运行,基于低功耗无线通信技术,实现节能照明。具体介绍和分析了有关的设计原理和方案选择,智能照明控制策略的选择和确定,控制系统网络结构,主控单元/现场节点的硬件/硬件构成和设计思想。分析表明,基于短距离无线通信实现节能道路智能照明策略控制是可行的。

道路照明系统中的组群控制器设计与实现

论述了数字道路照明系统中组群控制器的功能 ,给出了基于双微处理器的组群控制器核心电路设计方案与实现方法 。

清华大学研制成功新型LED光源道路照明系统

公共城市照明在照明市场上占有庞大的份额，根据统计。城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例。约439亿kwh，以平均电价0．65元／kwh计算，一年开支285亿元。随着20世纪90年代固体物理学的高速发展和新半导体材料的突破性发现，近10年来LED技术取得了突飞猛进的发展。白光LED的出现，以其特有的低电压驱动、体积小、重量轻、显色性好、调光性能好、寿命长（达2万小时以上）、耐振动、不易损坏、符合环保要求等优势，使半导体光源将成为城市道路照明理想的节能光源。

一种基于高效LED灯的道路照明系统改造方案

对以高压钠灯为主体的道路照明系统进行节能改造,提出了一种基于合同能源管理(EMC)模式、利用高效LED灯替代高压钠灯的照明改造方案。分析合同能源管理模式的优势,具体阐述道路照明改造方案,并对实施效果进行节能效益分析。该方案实现了用户方的改造过程零投入和节能环保效果,同时也实现了节能服务公司资源优化配置、增加收益的目标,双方共享电能节约带来的经济效益。

节能道路照明系统的智能照明控制策略

文章介绍了节能道路照明系统的智能照明控制系统的构成,分析了智能照明控制策略,探析了节能道路照明系统的智能照明控制的技术要点,以供参考。

双能源道路照明系统的应用

随着当今社会节能环保理念的不断深入,太阳能开始在道路照明系统中得到广泛应用。但是如果仅仅应用太阳能系统,在阴雨季节,道路照明系统的电能供应会出现不足,从而无法满足其实际的照明需求。对此,以太阳能供电和市电供电为基础的双能源道路照明系统得到应用。在以太阳能供电和市电供电为基础的双能源道路照明系统中,光伏电池与蓄能系统的应用、太阳能电池板容量计算与型号选择、充放电控制策略改进等,都是重要的研究内容。通过上述各个方面的良好控制,可以让双能源道路照明系统得到良好应用。

暖白光道路照明系统——为城市夜间“再造”阳光感觉

飞利浦照明（中国） 来自太阳的能量构成了我们今天人类生活的基础，而人类有最适应光的感知器官——眼睛。一百多年来，照明界在道路照明领域孜孜以求的目标，就来自于研究和制造出最接近于太阳光这一动力的要求，为夜色下的城市和人群营造最自然的照明感受与气氛。

道路照明系统与电动汽车充电设施一体化设计浅谈

我国将发展电动汽车作为国家战略,以纯电力驱动的电动汽车为发展的主要战略方向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车和插电式混合动力汽车在纯电动模式下单位行驶里程的使用成本及污染物排放较内燃机驱动的汽车有大幅降低,但电动汽车充电基础设施配套不足限制了电动汽车的推广和使用。通过利用城市道路照明供电系统广泛分布的道路照明专用变压器白天处在轻载甚至空载状态的有利条件和相关的技术设备,在允许机动车停靠的路边场地因地制宜地建设分布式电动汽车充电设施,更加便捷地为小型电动汽车(即采用低成本慢充技术路线的车辆)进行充电,可以增强电动汽车的社会使用信心,拓展基础设施投资回报渠道,有效地减少因机动车使用带来的污染物排放。

深圳在全国率先编制道路照明系统专项规划

为落实科学发展观，节约利用能源，推广绿色照明工程．在全国，深圳市率先编制了《深圳经济特区道路照明系统专项规划》，以先进的规划理念，指导循环经济在城市道路照明工作中的展开。

GE以优质节能LED道路照明系统添彩新西兰历史古桥

中国，2012年3月一近期，GE照明在新西兰以多套全新LED道路照明灯具为当地历史悠久的旺加努伊桥更新了传统照明系统。旺加努伊河是新西兰第三大河流在毛利文化中拥有特殊意义，而旺加努伊桥则是这条河道上仅存的几座路桥之一。

飞利浦照明(中国)暖白光道路照明系统——为城市夜间“再造”阳光感觉

目前，我国大部分城市道路照明光源采用的是高压钠灯，由于其经济节能，成为城市道路照明系统的首选。但在高压钠灯的黄色光线下，周边环境、道路和人的表现都不自然。新型暖白光道路照明系统将成为下一代主力道路照明的优质方案。

科锐助力全国最大城市智能LED道路照明系统

日前,重庆北碚区LED道路照明系统工程经过半年的升级改造全部顺利竣工,包括主城区街道和渝武高速北碚至北环段全程27.1公里（含4.1公里隧道）高速公路在内的近两万盏路灯全部更换为高效节能的LED光源。从2011年7月以来,北碚区市政管理局按照＂城区照明全覆盖、照度升级达国标、智能管理达一流、节能改造达先进＂的要求,

天马新能源道路照明系统

目前我国很多市郊公路和高速公路及较偏僻地区正在推广太阳能路灯、风光互补路灯照明系统。这些新型路灯照明系统都是集环保和节能为一体的产品，代表着未来路灯的发展方向，具有亮度高、安装简便、工作稳定可靠、不敷设电缆、

CosmoPolis新型道路照明系统测试分析

什么是CosmoPolis？CosmoPolis系统是欧洲近三年推出且得到大量应用的革命性的道路照明系统。CosmoPolis系统包括光源、电子镇流器和专为该光源设计的灯具（如图1所示），综合了高压钠灯和金卤灯的制造技术，兼具两种光源的优点而避免了各自的缺点，具有光效高、寿命长、光色好、显色性高和照明道路亮度均匀的特点。

道路照明系统的绿色照明要求

道路照明节能是一个系统工程，是要在满足照明质量和视觉环境条件的要求下实现的节能，因此不能单纯依靠降低照明标准来实现节能的目的．而是要提高整个照明系统的节能能力。在达到照明标准和满足功率密度限值的前提下，通过提高照明设计水平、灯具和电器效率、减少灯具用量和降低灯具功耗来实现节能的目的。

飞利浦CityTouch flex智能互联道路照明系统将进入中国

5月16日，飞利浦照明（阿姆斯特丹欧洲证券交易所代码：LIGHT）在成都照明应用中心举行专业渠道2017春季新品发布会，同时宣布将飞利浦CityTouch flex智能互联道路照明系统引入中国，为中国的智慧城市建设提供有力保障。