基于绿色公路理念的互通立交最小间距设计方法研究

由于影响互通立交间距的因素较为复杂,故互通立交最小间距设计难以满足实际道路通行需求。为此,文中提出基于绿色公路理念的互通立交最小间距设计方法研究,从绿色公路理念的角度出发,对互通立交间距影响因素展开全面分析,明确了不同道路状态因素对其影响,结合分析结果,根据不同主线出口预告标志的设置情况,实现对互通立交最小间距的设计。在测试结果中,设计互通立交最小间距下道路的交通冲突率始终稳定在0.645%以内,交通冲突密度始终稳定在0.345次/h以内(车流速度达到110km/h时),能够有效满足道路通行需求。