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基于道路网络交通平衡的动态拥挤收费分析
1
作者
鲍涵
刘灿齐
《交通科技与经济》
2009年第6期66-68,共3页
拥挤收费作为一项有效的交通需求管理手段得到许多国家及城市的重视。目前,大多数拥挤收费采取静态管理分析手段,不能真实有效的解决实际交通问题,在此提出道路网络交通平衡概念,以道路网络交通平衡为目标,提出实时监控、及时反馈、动...
拥挤收费作为一项有效的交通需求管理手段得到许多国家及城市的重视。目前,大多数拥挤收费采取静态管理分析手段,不能真实有效的解决实际交通问题,在此提出道路网络交通平衡概念,以道路网络交通平衡为目标,提出实时监控、及时反馈、动态实施的拥挤道路收费机制。
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关键词
拥挤收费
交通
需求管理
道路网络交通平衡
动态
道路
拥挤收费机制
下载PDF
职称材料
题名
基于道路网络交通平衡的动态拥挤收费分析
1
作者
鲍涵
刘灿齐
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《交通科技与经济》
2009年第6期66-68,共3页
文摘
拥挤收费作为一项有效的交通需求管理手段得到许多国家及城市的重视。目前,大多数拥挤收费采取静态管理分析手段,不能真实有效的解决实际交通问题,在此提出道路网络交通平衡概念,以道路网络交通平衡为目标,提出实时监控、及时反馈、动态实施的拥挤道路收费机制。
关键词
拥挤收费
交通
需求管理
道路网络交通平衡
动态
道路
拥挤收费机制
Keywords
congestion pricing
traffic demand management
road-net traffic equilibrium
dynamic congestion pricing measure
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于道路网络交通平衡的动态拥挤收费分析
鲍涵
刘灿齐
《交通科技与经济》
2009
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