新建区域道路网络系统全局优化设计方法及应用

对新建道路网络设计中的设计参数进行了初步探讨,进而定义了单元设计畅通指数和设计重要度,并在此基础上提出了新建区域道路网络系统全局优化设计的量化方法.最后通过算例说明这一方法的应用.

一种新型的光纤紧急电话设备——KMX光纤型道路紧急求救呼叫网络系统

概述:KMX光纤型道路紧急求救呼叫网络系统,是广州凯美讯科技有限公司研制开发的一种新的光纤型道路紧急求救呼叫网络系统.该系统是专为高速公路及普通公路而设计的,旨在为道路紧急求救报警和救援提供一种更有效、更安全、更可靠的通讯工具.

先锋(AHEAD)网络型道路交通收费监控系统介绍

贷款修路、收费还贷是我国公路建设的一项重要政策。为了提高收费路、桥的现代化管理水平,使整个交通征费过程规范化,我们结合我国现阶段公路收费的具体情况,设计了一套网络型道路交通收费监控系统。

浅析绵阳城市交通空间的演变和发展

在综合全面分析绵阳市城市交通空间过去和现状的基础上,对绵阳市交通空间未来发展情况进行了预测,分析了绵阳城市交通空间发展存在的问题,并提出了绵阳城市交通空间发展的理念及对策。

四大领域城市基础设施建设2015年目标

一、加强城市道路交通建设公共交通 全国轨道交通新增运营里程1000km道路、桥梁； 加快完善城市道路网络系统，提升道路网络密度，提高城市道路网络连通性和可达性： 力争完成对全国城市危桥加固改造，地级以上城市建成桥梁信息管理系统。

智能化交通背景下互联汽车的机遇和挑战

现代交通不仅需要在城市内部、城市之间构建现代化道路网络系统，让汽车更智能地规避拥堵、降低事故风险和环保出行也成为了汽车巨头近几年来奋斗的目标。来自Gartner的2015年预测报告显示，预计到2020年，大约有1／5的汽车将会具备无线联网功能。这为互联网企业阳互联网＋智能汽车组合概念的进一步壮大创造了条件。互联汽车带来的跨界新体验自2014年开始，无论国外还是国内，互联网与汽车行业的联姻喜讯频传。

浅谈前海物流园规划构想

探讨了深圳前海物流园区的地理条件及发展的重要因素 ,针对其存在的交通设施不足 ,管理不到位等问题进行了分析 ,并结合功能定位从用地规模、功能布局等方面提出了规划设计构想。

中国将加强城市基础设施建设

9月16日，《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》在中国政府网发布（以下简称《意见》）。这是改革开放以来，首次以国务院的名义就城市基础设施建设发文。《意见》明确加快城市基础设施升级改造的6项重点任务，要求保持城市基础设施规划建设管理的整体性、系统性，坚决杜绝“拉链马路”、窨井伤人现象。交通拥堵每年投7000亿未解“出行难”住房和城乡建设部副部长仇保兴说，近些年，全国每年要投资7000亿元，用于城市道路桥梁建设改造，但仍未从根本上解决城市交通拥堵问题。为提高城市道桥投资效率，更有效地改善城市交通，《意见》提出了城市道桥建设重点是‘加快完善城市道路网络系统，提升道路网络密度”。