基于形态学属性剖面和单类随机森林分类的道路路域新增建筑物提取方法

提出一种利用形态学属性剖面和单类随机森林分类的道路路域新增建筑物提取方法。用该方法计算路域范围内两时相高分辨率遥感影像的形态学属性剖面,将得到的形态学属性剖面与光谱特征叠加,采用改进的单类随机森林分类方法直接提取新增建筑物。以北京市稻香湖地区两时相高分辨率影像作为实验数据,对比分析该方法与经典两时相直接分类及分类后比较方法的新增建筑物提取精度。结果表明,综合利用形态学属性剖面和光谱特征提取得到的新增建筑物提取精度比仅使用光谱特征的提取精度显著提高,其中Kappa系数提高15.11%。此外,该方法提取结果的Kappa系数比两时相直接分类方法提高1.78%,比分类后比较方法提高25.15%,验证了所提方法的有效性。所采用的单类随机森林方法能够有效地处理高维数据,并可以度量不同特征对分类结果的重要性。

我国交通建设对野生动物的影响及保护对策

本文全面总结了目前我国交通建设对野生动物影响及保护相关研究领域的进展。交通建设对野生动物的影响包括动物致死、动物回避道路、动物迁移(迁徙)路线与行为的变化、栖息地破碎化以及其他影响等;保护对策有路线选择、动物通道及标志牌等内容。本文还分析了国内研究存在的不足:基础研究缺乏,保护对策薄弱;但我国开展研究也具备优势。最后本文提出了三点建议:加强交通建设野生动物领域的基础研究,邀请动物保护专家参与到交通建设全过程中,将国际先进保护理念与实践引入我国工程建设实践中。