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基于综合权重和物元可拓模型的城市道路运行状态评价 被引量:12
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作者 戴学臻 龙怡昕 +1 位作者 周亚男 刘青云 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期112-120,共9页
为了改进传统的城市道路交通运行状态评价方法,确定合适的交通评价指标,以三角模糊数法和熵权法确定的综合权重作为评价指标权重的取值依据,并且基于物元可拓模型构建了城市道路运行状态评价方法。首先为了避免单一指标评价的片面性,在... 为了改进传统的城市道路交通运行状态评价方法,确定合适的交通评价指标,以三角模糊数法和熵权法确定的综合权重作为评价指标权重的取值依据,并且基于物元可拓模型构建了城市道路运行状态评价方法。首先为了避免单一指标评价的片面性,在总结基础性指标和特征性指标的基础上,提出了以平均行程速度、饱和度和延误时间比3个指标作为城市道路交通运行状况评价指标;其次根据物元可拓原理,确定了经典域物元、节域物元、待评物元以及关联数,并且引入三角模糊数法和熵权法计算指标的综合权重以避免指标权重的绝对主观性和绝对客观性,然后利用物元的可拓性对综合评价指标进行分析。最后为了验证模型的有效性,以西安市南二环路东段长安中路与雁塔北路之间路段的实测数据为例,分别利用物元可拓模型和模糊评价法对该道路的运行状况进行了评价,证明了该方法的优越性。研究发现模糊综合评价法和物元可拓评价法结果的趋势基本相同,但是模糊综合评价法根据最大隶属度原则只能判断出该指标值属于某个评价区间;而基于物元可拓方法不仅能反映出与评价区间临界值的贴近程度,还能反映各指标与各等级之间的联系程度、以及将指标之间的不相容问题转换成相容问题。 展开更多
关键词 智能交通 道路运行状态 物元可拓模型 评价指标 综合权重
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道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望 被引量:20
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作者 陈艳艳 高爱霞 +1 位作者 刘小明 荣建 《公路》 北大核心 2003年第10期127-131,共5页
重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述 ,并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性 ,分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标 ,... 重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述 ,并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性 ,分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标 ,如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。 展开更多
关键词 道路交通运行状态 可靠性评价方法 路网规划 系统评价 交通管理
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Road traffic states estimation algorithm based on matching of regional traffic attracters 被引量:3
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作者 徐东伟 董宏辉 +1 位作者 贾利民 田寅 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第5期2100-2107,共8页
To effectively solve the traffic data problems such as data invalidation in the process of the acquisition of road traffic states,a road traffic states estimation algorithm based on matching of the regional traffic at... To effectively solve the traffic data problems such as data invalidation in the process of the acquisition of road traffic states,a road traffic states estimation algorithm based on matching of the regional traffic attracters was proposed in this work.First of all,the road traffic running states were divided into several different modes.The concept of the regional traffic attracters of the target link was put forward for effective matching.Then,the reference sequences of characteristics of traffic running states with the contents of the target link's traffic running states and regional traffic attracters under different modes were established.In addition,the current and historical regional traffic attracters of the target link were matched through certain matching rules,and the historical traffic running states of the target link corresponding to the optimal matching were selected as the initial recovery data,which were processed with Kalman filter to obtain the final recovery data.Finally,some typical expressways in Beijing were adopted for the verification of this road traffic states estimation algorithm.The results prove that this traffic states estimation approach based on matching of the regional traffic attracters is feasible and can achieve a high accuracy. 展开更多
关键词 road traffic regional traffic attracter traffic state data recovery MATCHING
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