道路运输车辆技术管理存在的问题及策略

在现今中国的经济腾飞中,道路运输业如一道繁忙的脉络,支撑着整个国民经济的运行。然而,随着道路运输的日益繁忙,车辆技术管理的问题也日益凸显,这些问题不仅关乎到每一个道路使用者的安全,更是对整个社会经济秩序的严峻挑战。因此,对道路运输车辆技术管理存在的问题进行深入分析,并提出相应的解决策略显得尤为重要。

互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式研究

随着信息技术的快速发展和互联网的广泛应用,道路运输车辆行业面临着巨大的变革和挑战。互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的出现,为整个行业带来了前所未有的机遇。文中探讨了互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的相关要点,以期提高行业的效率和安全性,实现行业的可持续发展。

互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式探讨

鉴于道路运输的重要性及其特殊性,对道路运输车辆进行技术服务和管理干预,可有效促进道路运输水平的提升。以道路运输为切入点,研究探索在互联网+这一背景下道路运输中的车辆技术服务和管理模式,并结合分析提出相应的优化措施。

对道路运输车辆定期检测强制维护问题的研究

道路运输车辆定期检测应坚持的原则 道路运输业车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。对运输车辆实行优化配置、安全高效、节能环保、权责明确、分类管理、科学使用、定期维护、综合检测、适时更新的管理。

我国危险货物道路运输车辆技术标准体系改进建议

近年来,我国重特大危险货物道路运输事故中暴露出的车辆技术问题越来越多,本文对我国危险货物运输车辆技术标准与欧洲的要求进行了对比研究,对于我国标准中存在的车辆与危险货物匹配的规定较为薄弱、标准体系完善性有待提升、缺少总领性标准等问题,文章提出了针对性的改进建议。

《道路运输车辆卫星定位系统》系列标准深层解读与热点透析

《道路运输车辆卫星定位系统》系列四项标准已由交通运输部正式发布，为使各有关单位能够更好的理解、执行该系列标准，本文将对系列标准进行深层解读及热点透析。

行标《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》解析

为规范卫星定位车载终端的设计、开发与应用,制定了行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。本文结合该标准的编制过程,对标准的主要内容、编制依据进行了描述和解释,并对其重要意义进行了分析,有利于该标准的实施。

基于可靠性的道路运输车辆维护周期优化效果评价研究

道路运输企业对营运车辆维护周期进行优化,若优化效果良好,有助于节省成本,提高经济效益,减少道路交通事故率。通过对维护周期优化效果进行评价,有助于道路运输企业提高车辆技术及经济管理水平。基于车辆维修履历中的维修记录数据,将突发性故障数按照故障危害等级分类,引入当量系数进行建模,将统计和分析的数据导入模型中进行计算,通过对比维护周期优化前后车辆的平均当量故障率来评价维护周期优化效果。以西安市38辆40路混合动力公交客车维护周期优化前后的维修履历为数据基础,导入该评价模型,计算得出维护周期优化后的车辆当量故障率远低于维护周期优化前的,从而验证了该评价方法具有可行性。

道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范 交通运输部道路运输司厅运字[2010]33号文发布

第一条 为加强道路运输车辆节能降耗管理，规范道路运输车辆燃料消耗量达标车型（以下简称达标车型）车辆参数及配置核查工作，根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）、《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719），制订本规范。

关于公布第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端的公告

交通运输部公告2011年第43号根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）以及《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交运发〔2011〕158号）的有关规定,第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端已通过技术审查和公示程序,现予以公布。

道路运输车辆维修及检测系统设计及应用

以我国当前道路运输车辆数量激增为背景,提出设计和应用城市道路运输车辆运、管、修、检系统的迫切性和必要性,并对该检测系统架构、运行流程及数据交换进行设计,以及对维修系统和检测系统业务交换、该数据库系统所具有的功能等进行分析探讨。结果表明,道路运输车辆运管修检系统的推广应用能实现一定地域范围、甚至全国范围内道路运输车辆信息的实时共享,增强行业监管,真正实现我国道路交通运输事业的现代化发展。

关于发布道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式等2项交通运输行业标准的公告

《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》等2项交通运输行业标准业经审查通过，现予发布，自2011年8月1日起实施。

道路运输车辆制动稳定性能试验研究

为了研究道路运输车辆制动时左右车轮制动力之差对制动稳定性的影响规律,对空载四轴车辆进行制动稳定性道路试验,设置几种不同的制动工况,分别进行车速为30、50 km/h时的直线制动试验,得出不同制动工况下车辆质心的偏移量和偏转角度。结果表明:左右两侧车轮制动力差值越大,制动时车辆偏移量越大;前轴左右侧车轮制动力差对车辆制动稳定性的影响高于后轴;车辆左右轮制动力差对车辆制动稳定性的影响随着车速的增高而增大。

西部交通建设科技项目“道路运输车辆燃油经济性检测关键技术研究”通过鉴定

由交通运输部公路科学研究院承担的西部项目“道路运输车辆燃油经济性检测关键技术研究”通过鉴定．研究成果达到国际先进水平。该项目在对国内外道路运输车辆燃油经济性的各种检测技术进行分析、研究的基础上．着重研究碳平衡法检测燃油经济性的关键技术；建立在用车辆燃油消耗的“碳平衡法”测量模型：分析解决“碳平衡法”测量油耗在实际应用过程中遇到的车况衰退、燃油品质变化等关键问题；

关于道路运输车辆档案工作的思考

近年来，随着我国经济的迅猛发展。社会信息化进程的加快，计算机、网络的广泛应用，逐渐在道路运输车辆档案管理中实行，传统的档案管理模式已无法适应现实情况的需要。信息资源已经成为人类社会活动和经济活动的重要资源。随着人民生活水平的提高，道路运输车辆的增多也使我们的档案管理工作越来越复杂。新时期的车辆档案工作正面临着信息社会发展的全面挑战，档案工作正处于从传统模式向信息化、网络化模式转变的十字路口。

交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议在京召开

2010年1月14日，交通运输部在北京召开了道路运输车辆燃料消耗量检测机构工作会议，重庆车辆检测研究院副院长兼国家客车质量监督检验中心主任李裕民参加了此次会议。会上举行了交通运输部首批批准的道路运输车辆燃料消耗量检测机构证书颁发仪式，

2014国际道路运输车辆展特辑 聚焦绿色、安全、智能 助力“四个交通”建设

“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称道路运输车辆展）于5月14日至16日在北京国家会议中山举办。

智慧引领 绿色出行——2019道路运输车辆展在北京隆重举办

5月29日,坐标中国北京,一场来自客车行业,汇聚智慧与创新的科技盛宴正在重磅上演。

立足当下 备战未来 金龙客车携重磅新能源产品出击2017北京道路运输车辆展

备受瞩目的龙威Ⅱ代产品发布会落下帷幕不久，客车行业领军企业金龙客车携两款重磅新能源产品赴一年一度的行业盛会——2017北京道路运输车辆展。

宇通携E7纯电动等五款精品客车亮相北京道路运输车辆展

5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕。本届车展上，客车行业龙头企业宇通客车携5款自主研发精品车型参展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力祥年、景区观光车，充分体现出其“高端聚合、价值典范”的参展主题。