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限速坡与减速带的设置标准比较
被引量:
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作者
邹庆
杨新苗
+2 位作者
常玉林
杨怡
钟伟浩
《交通标准化》
2007年第2期26-29,共4页
目前国内社区中广泛采用的限速装置(减速带)具有诸多问题,而限速坡在限速效果、对道路交通流的影响、可见性、交通噪声等方面较减速带好,就整体效果来讲,采用限速坡作为我国社区的道路限速装置,更有助于社区交通安全。
关键词
道路限速装置
减速带
限速
坡
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职称材料
题名
限速坡与减速带的设置标准比较
被引量:
9
1
作者
邹庆
杨新苗
常玉林
杨怡
钟伟浩
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
清华大学交通研究所
广东省茂名市交通设计院
出处
《交通标准化》
2007年第2期26-29,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50322284)
文摘
目前国内社区中广泛采用的限速装置(减速带)具有诸多问题,而限速坡在限速效果、对道路交通流的影响、可见性、交通噪声等方面较减速带好,就整体效果来讲,采用限速坡作为我国社区的道路限速装置,更有助于社区交通安全。
关键词
道路限速装置
减速带
限速
坡
Keywords
road speed-controlling facility
speed bump
speed hump
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
限速坡与减速带的设置标准比较
邹庆
杨新苗
常玉林
杨怡
钟伟浩
《交通标准化》
2007
9
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