成都市汽油车尾气遥感检测数据排放限值研究

为加强成都市移动源排放管控,采用2021年成都市4个遥感检测点位检测的汽油车尾气排放数据,根据检测环境条件、车辆行驶状态筛选出有效遥感检测数据集,采用广义Pareto分布(GPD)函数对筛选后的数据集进行拟合,使用Kolmogorov-Smirnov检验(简称K-S检验)确定拟合最优的阈值,将最终确定的阈值作为污染物排放限值。结果表明:(1)GPD函数对遥感检测数据集的超阈值样本拟合效果较好,理论GPD函数与实际GPD函数线性拟合的R 2大于0.999;(2)使用K-S检验定量确定CO、碳氢化合物(HC)、NO的排放限值(以体积分数计)分别为2.9%、430×10^(-6)、1400×10^(-6);(3)确定的污染物排放限值处于国内其他地方标准限值的中间水平,表明GPD函数设定的遥感检测数据排放限值比较合理,研究结果为成都市本地标准的制定提供了参考。

船舶机舱关键参数的遥感检测和无线传输技术

目前,绝大部分的自动化机舱和智能机舱,对其关键设备的参数采集和传输(如温度、压力、转速、扭矩、电流、电压、功率等)均采用常规的接触式(有线)传感器和有线(网络)传输,尽管有少数参数的采集实现了采用非接触式(无线)传感器(如基于脉冲的转速检测,管路内流量的检测等),但几乎所有被检测到的参数均采用有线(网络)传输,使得机舱中采集设备参数的传感器和传输线路繁多复杂,给系统维护和保养带来很多不便。

机动车尾气遥感检测系统示值误差测量不确定度评定

机动车尾气遥感检测系统被广泛应用于机动车尾气排放的检测中,本文依据JJF 1835-2020《机动车尾气遥感检测系统校准规范》对机动车尾气遥感检测系统中的气体检测装置和不透光度测量装置的示值误差进行了测量不确定度评定。

长江口潮滩湿地植被光谱分析与遥感检测

通过野外实测长江口潮滩湿地主要植物的光谱特征,分析和提取了优势植被的光谱特征参数和波段.考虑到潮滩湿地植被在生长特点、季节和盖度等方面的影响因素,采用了组合光谱特征波段的植被指数对长江口潮滩湿地植被进行分类检测,以期在现有的多光谱遥感影像上提高分类精度,检测出潮滩湿地植被空间分布的变化.分别计算了实测夏季和秋季的RVI,ND-VI,SAVI和MSAVI四种植被指数,得出不同植被指数对潮滩湿地植被不同盖度和不同季节的检测方法,并将该方法应用于多光谱TM影像上,验证这几种植被指数在TM影像上的分类精度,结合实地考察,发现MSAVI应用到多光谱TM影像上对潮滩湿地植被的分类检测效果最好,但时相应选择夏季.

滇池悬浮物污染丰度的遥感检测分析

分别利用经验模型和混合光谱的线性分解模型计算了滇池水质的悬浮物分布,得到不同时相的滇池悬浮物污染分布图.结果表明混合光谱的线性分解模型在水质遥感应用中可以充分利用遥感影像的多光谱数据,克服经验模型的时空局限性,在内陆湖泊的水质参数提取应用中具有通用性.

机动车尾气遥感检测系统高低温试验分析

为解决机动车增长造成的环境污染问题,需要对机动车尾气污染进行控制。该文简要阐述了机动车尾气遥感检测系统的工作原理;介绍了一款检测系统的主要设置及其组成部分,并对其进行高低温试验分析研究;对比了高温和低温试验状态下的检测数据,验证了仪器的准确性。该设备的高低温试验性能符合要求。

改进型ICA和SVM相结合的火山灰云遥感检测

针对独立分量分析(ICA)模型在火山灰云遥感检测中的不足,提出了一种改进型ICA即变分贝叶斯ICA(VBICA)和支持向量机(SVM)相结合的火山灰云遥感检测算法,实现了火山灰云信息的近似分离。实验结果表明,所提算法能够从中分辨率成像光谱仪(MODIS)遥感图像中检测出火山灰云目标信息,且总检测精度和Kappa系数分别达到了88.4%和0.801 1,取得了较好的检测效果。

基于遥感检测的输油管道泥石流灾害危险性评价

兰成渝成品油管道是我国能源战略的重要组成部分,礼县—广元段基岩山区线路上崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害均较为发育,对管道安全运行存在着潜在的威胁。基于多源遥感检测信息,以该段线路泥石流为例,建立了泥石流灾害的遥感解译标志,采用模糊综合评判法分析了降雨作用下泥石流灾害发生概率,并对管道泥石流灾害危险性进行了评价,从而实现了管道泥石流灾害的快速预警。

柴油车气态排放物遥感检测技术研究

遥感检测技术在汽油车排气污染物监测领域的应用相对成熟,但在柴油车气态排放物检测方面的应用还不成熟,测试结果存在较大偏差.文中建立了柴油车气态排放物遥感测试数据的反演计算方法,依据柴油车排气烟羽中气体排放物各组分的相对浓度比值和该测试工况的柴油机过量空气系数,得到了柴油车尾气排放中各种气体排放物浓度.试验测试结果与车载排放测试结果接近,验证了柴油车气态排放物遥感测试数据反演计算方法的正确性.

汽车遥感检测技术原理及应用

近年来,随着经济的高速发展,城市机动车数量在快速增长,大量排放机动车尾气对城市空气质量造成巨大影响。据分析,形成雾霾天气的污染源中,机动车排气已排在了第二位,仅次于工业排放。目前对机动车排放检测的形式主要有定期检测和监督抽测,其中以定期检测为主。近年来,随着检测技术的发展,遥感法检测机动车排气污染技术逐渐成熟,并慢慢成为筛选道路上高排气污染的重要手段。本文就汽车遥感检测技术原理及应用进行介绍。

北京环线建设驱动的土地利用变化遥感检测与分析

近年来,北京市的环线建设大大改进了北京的交通状况,促进了环线周边的商业发展和房地产开发的繁荣,同时也带来了环线周边地区的土地利用的变更。在“科技奥运”科技攻关项目和在研自然科学基金项目的支撑下,选择了1988,1994,2001和2003年5—6月份的TM数据,在影像经过几何校正和辐射归一化校正后对其应用高精度的自组织神经网络分类和利用高分辨率的航空照片验证;在分类数据和变更信息的基础上,采用了空间自相关分析模型、频率指数模型和潜力模型分别对北京各种用地类型的频率指数和建设用地的Moran系数和Geary系数,以及城市增长的潜力指她进行计算。一系列计算显示了环线驱动的北京市土地利用变化情况。结果表明:在环线建设的驱动下,北京市的建设用地围绕环线呈快速增长趋势;绿地面积在四环、五环的环线一带也呈增加趋势;城市增长潜力从四环到六环呈逐渐增大趋势。

基于5G技术的水质污染遥感检测算法研究

传统水质污染检测算法存在应用成本高,检测准确度低,图像清晰度差的问题。为了解决上述问题,基于5G技术提出了一种新的水质污染遥感检测算法,在分析提取水质参数的前提下进行数据处理,优化信息操作模式,转变水质污染物存储位置,过滤水质污染物数据,实现对水质污染遥感监测的算法研究。结果表明,基于5G技术的水质污染遥感检测算法研究能够很大程度完善操作步骤,精准分析水质数据,掌握数据状态,优化检测结构,对水质污染物的分析较为精准,具有广阔的发展空间。

汽油车尾气遥感检测结果统计分析与限值制定

选取汽油车尾气中CO、HC、NO等3种气态污染物,以稳态工况法为基准,与车辆实际行驶时的遥感测试结果比对,从而制定相应的排放控制限值。建议遥感检测法对于CO、HC、NO的限值,2001年10月1日前注册登记的汽油车分别为3.0%、1000×10^(-6)、3500×10^(-6),2001年10月1日起注册登记的汽油车分别为2.0%、500×10^(-6)、2000×10^(-6)。提出当机动车所有人对检测结果有异议时,可在规定期限内至指定机构按年检方法复检。

柴油车颗粒物遥感检测法与自由加速法的相关性对比分析

遥感检测法相比于传统柴油货车排气污染物检测方法有着检测速度快、检测效率高等优点。为了研究其结果的准确性和相关性,在德阳、绵阳、巴中三市随机选择多个对比试验地点,对17种型号共78辆柴油车用遥感检测法和自由加速法分别进行了尾气检测。结果发现:增压柴油汽车自由加速法、遥感法颗粒污染物数据相关性为强相关;自然吸气柴油汽车自由加速法、遥感法颗粒污染物数据相关性为弱相关;在机动车比功率VSP (Vehicle Specific Power)不同分区下,通过遥感检测法和自由加速法测得柴油车排放颗粒物结果有强相关性。可以预测遥感检测法能作为有效的手段去代替传统柴油货车污染物检测方法,在四川省机动车排气检测工作中起到主要作用。

机动车排气污染遥感检测技术分析

随着我国改革开放和经济的快速发展,汽车已经成为国民生活中必不可少的一种交通出行工具,给我们的生活和工作带来了非常巨大的便利。也正是因为如此,汽车的保有量开始迅速的增加到目前为止我国的汽车保有量已经到了世界前列,但是在带来便利的同时尾气排放也成为了一个无法忽视的问题,随着矛盾的凸现,现在已经开始着手去寻找检测尾气的有效方法,本文关于机动车排气污染遥感检测技术的讨论,就是一种对汽车尾气排放控制的一种尝试。首先通过介绍这种方法的原理来引出系统中的各种组成部分,这样对后续的利用就会有一个更加直观的印象。

某城市机动车尾气遥感检测实例分析

随着科技与社会经济的快速发展,人民的生活水平的迅速提高,机动车已经成为人类社会发展的不可或缺的交通工具。截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆。机动车给人民生活带来方便的同时,其排放的尾气也污染着整个大气环境,进而威胁到人类自己的健康。论文以三天内多个高峰时段内的机动车尾气遥感数据为依据,分析检测点附近的机动车尾气排放特征,并与当日的空气质量指数(AQI)作对比,从而掌握主干路附近的机动车污染情况,为改善此地的空气质量提高帮助。

机动车排气路面遥感检测中若干问题的讨论

本文对机动车排气遥感检测设备实际应用中在路况、机动车工况、车辆检出率、数据处理等方面需注意的问题进行了较为全面的讨论。

遥感检测法用于非现场交通违法处罚探析

遥感检测法是对柴油车排放检测的一种准确、快捷的检测方式,目前依据遥感检测设备对不达标排放车辆进行交通管理非现场处罚存在较多问题,有些情况不符合行政处罚的原则,应从执法设备、取证标准、提示告知、检测标准四个方面进行改进。

遥感检测设备在机动车尾气检测工作中的应用

社会在不断发展,人们的生活质量在不断提升,如今汽车已经基本实现了全面普及,但是汽车排放的尾气也给环境带来了非常大的污染和影响,为了最大化的保护我们的生存环境,国家在尾气排放方面给予了严格的限制,与此同时,机动车尾气检测工作也得到了相应的发展。在具体检测过程中,遥感检测设备是最常应用的设备,其可以根本性提高检测效率,还能筛选出一些超标车辆,为我国的环境保护工作贡献出一份力量。

汽车尾气排放遥感检测技术探析

随着我国经济的不断发展,人们的生活水平越来越高,私家车的数量也逐渐增多,方便人们出行的同时,也带来了严重的尾气污染问题,对环境造成一定的破坏。在这种情况下,对汽车尾气排放进行检测和控制是很有必要的。本文主要介绍了汽车尾气排放遥感检测技术,并对其原理、优势以及应用进行分析,希望能够对尾气控制工作有所帮助。