危急遮断器动作转速影响因素分析

通过分析影响危急遮断器飞锤动作转速稳定的两个因素,即弹簧特性和振动影响,提出了具有生产指导意义的、确保机组超速保护安全的分析方法。

330MW机组危急遮断器存在的问题分析及对策

某电厂安装的330MW机组在调试中发现危急遮断器装置的撑钩有时不能复位,经过分析找到了不能使撑钩复位的原因是撑钩处安装的平列双撑弹簧扭矩不足,通过增加该弹簧的扭矩解决了撑钩不能复位的问题。

汽轮发电机组危急遮断器设计及试验

通过对危急遮断器的性能分析,得出危急遮断器在脱钩、复位时的运动特性,并搭建试验台对危急遮断器的性能进行试验研究。试验结果验证设计方法的可行性并为危急遮断器设计提供参考。

危急遮断器弹簧特性分析

危急遮断器是汽轮机重要部件,但根据现有算法所得跳闸转速理论的计算值与实际跳闸转速偏差较大,无法一次完成跳闸试验。通过研究发现弹簧旋转时受到自身离心力作用,会影响弹簧力的大小,从而影响危急遮断器的跳闸转速。采用Ansys计算出精确的弹簧力,从而得出较为准确的跳闸转速。通过试验验证,使用该方法所得误差的均方根平均值为0.45%,为汽轮机跳闸试验提供了理论基础。

取消125MW汽轮机机械危急遮断器方案

介绍了沾化发电厂 2号机取消机械危急遮断器的具体方案 ,并介绍了与其相关的设备接口、改造等方面的问题 ,对下一步同类型机组的改造提供了很好的借鉴材料。

汽轮机危急遮断器的计算调整与安装浅析

对汽轮发电机组超速保护装置危急遮断器的工作原理、计算、调整与安装做了较为详尽的论述。

消除危急遮断器缺陷的实例

<正> 我厂一台C3—35/8型汽轮机试运行时,离心飞锤式危急遮断器动作无规律,首次开机做超速试验时,飞锤不动作,当用螺丝起子顶着飞锤杆末端往复活动几下后,再次开机试验时,飞锤虽能够飞出,但动作转速无规律。于是我们调换了危急遮断器弹簧,并用400~#细油石修磨飞锤头部及主轴上飞锤头凹窝部位,意欲消除金属毛刺,使之光滑无卡涩。

亿光推出超小型ITR光遮断器，具有高精确度或侦测灵敏度

2013年10月7日消息，全球领导性LED封装厂商一．亿光电子推出了可供光电开关、数字相机、及打印机之用的ITR光遮断器系列。这款超小型的对照式光遮断器型号为ITR1205ST11A／TR。当物体进入凹槽，遮断发射器与侦测器间的光线路径时，会触发光遮断器的动作。

中小型汽轮机轴向位移遮断器控制油压调整方法探讨

一般中小型汽轮机轴向位移保护装置多采用轴向位移遮断器,其结构如图1所示,工作原理如下。从主油泵来的高压油分为两路,一路通过油孔A、B去危急遮断油门和磁力断路油门至主汽门操纵座下部;另一路经过油口D、E及可调整节流孔F进入滑阀3的下部油室I,然后经滑阀3的中心孔从喷油嘴13喷出。正常运行时,滑阀处于图示位置,弹簧11对滑阀产生的向下推力和油室I中压力油形成的向上推力相平衡。显然,油室I中的油压和轴向位移控制油压均取决于喷油嘴13的泄油量。

用“为环境设计”的方法开发的下一代真空遮断器

1引言 称为<VG>的一种新系列真空遮断器已经开发成功,不仅优化了诸如短路遮断性能和设备尺寸等技术和成本问题,而且通过全面重新考虑设计方法和制造技术,从环境观点出发亦优化了对环境的影响.

135MW机组机械危急遮断器的优化

介绍了135MW机组危急保安系统中危急遮断器的配置,以及危急保安系统中各部件的作用。结合目前电厂运行中喷油试验所遇到的问题,论述了危急遮断器的优化。试验结果表明:危急遮断器的优化达到了比较理想的效果,并使系统可以得到简化。

135MW汽轮机调节保安系统危急遮断器，喷油试验系统改造

保持急遮断器性能的正常是保证汽轮机安全运行不可或缺的重要环节。与国内许多125MW汽轮机遇到的难题一样，习水电厂135MW汽轮机急遮断器活动试验出现拒动现象，给设备的安全运行构成了极大的威胁。

汽轮机机械式危急遮断器设计简介

汽轮机危急遮断器是防止汽轮机超速的部件。主要介绍了机械式危急遮断器的结构,以及常用理论计算方法,即计算不同转速工况下的危急遮断器运动部件离心惯性力及弹簧力。该方法适用于各种汽轮机,具有普适性。研究成果可为汽轮机危急遮断器的设计提供参考。

基于ADMAS的船用汽轮机危急遮断器动力学分析

介绍了船用汽轮机保安系统中危急遮断器的结构和工作原理,并采用UG软件及ADMAS机械系统动力学仿真软件建立三型危急遮断器的刚体模型,通过动态仿真分析,得到不同类型危急遮断器的运动特性和运动规律,为危急遮断器的设计提供参考。

危急遮断器喷油试验故障分析及改进措施

闵行发电厂13号机是上海汽轮机厂生产的第58台125MW超高压中间再热式汽轮机。该机自1986年12月份投产以来,在机组运行时,用喷油试验装置与试验油门配合操作,对危急遮断器进行不超速击出试验时,经常出现危急遮断器拒动。因此,使运行人员不能按汽轮机运行规程定期检查危急遮断器动作的灵活性,影响机组运行的安全可靠性。

消除危急遮断器缺陷的实例

我厂一台C3—35/8型汽轮机(武汉汽轮发电机厂制造)试运行时,离心飞锤式危急遮断器动作无规律,有时甚至拒绝动作。先后经过三十余次试验、调整,并对其进行技术改造,问题方得解决。首次开机做超速试验时,飞锤拒绝动作,当用螺丝起子顶着飞锤杆末端往复活动数次,再次开机试验时,飞锤虽能飞出,但动作无规律。于是我们调换了危急遮断器弹簧,并用400号油石修磨飞锤头部平面及主轴上飞锤头洼窝部位,意欲消除金属毛刺,使之光滑无卡涩;飞锤杆部及衬套内孔用200目砂布磨光,以便飞锤能够顺利飞出。但是再次超速试验时。

一种危机遮断器连接螺纹修复方案

危机遮断器是汽轮机运行保护的一个安全部件,检修时发现该部件螺纹损坏,因为工期原因只能利旧,螺纹需要在有限的时间内进行修复,针对螺纹的修复,应对修复工程中存在的问题,我们做了很多有效措施,最终在保证产品性能情况下进行了该部件的修复。

变电站主接线形式对断路器遮断容量校核的影响分析

针对当前断路器遮断容量校核方法不完善和计算过程粗略的问题,提出了考虑变电站接线方式及断路器动作顺序的定量判断方法。结合变电站主接线方式、故障发生后断路器动作先后顺序,提出断路器短路电流超标的校核方法,对短路电流超标断路器的更换顺序进行优化,有利于电力部门安排电网升级改造及断路器选型。

汽轮机危急遮断装置误动原因分析及处理

在宁夏西夏热电一期2×200 MW工程2号机组调试过程中,发现危急遮断器1号偏心飞锤提前飞出而汽轮机又未遮断的严重现象,对此问题发生的原因及处理方法进行了论述,并通过机械超速试验来验证处理措施的正确性。

试论汽轮机的遮断方式

汽轮机的遮断方式是涉及到整个机组安全的重要功能,而危急遮断器是实现汽轮机遮断的重要部件。但随着科技的发展,部件可靠性的增强,新建和改造的系统是否设置低压遮断电磁阀、保留低压遮断器成为问题的焦点。鉴于此,通过对汽轮机遮断方式的论述,分析了传统汽轮机挂闸的概念,对危急遮断器是否保留进行了探讨,并指出了国外发展趋势。