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空间交会最终平移轨迹安全模式设计
被引量:
33
1
作者
朱仁璋
汤溢
尹艳
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期443-448,共6页
追踪航天器在制导机动失效后的飞行轨迹的安全性,是最终平移段标称轨迹设计的主要依据。被动安全模式设定较低的逼近速度,可避免制导机动失效后两星碰撞,但飞行时间较长;主动安全模式设置避撞机动,确保制导机动失效后飞行安全,其逼近速...
追踪航天器在制导机动失效后的飞行轨迹的安全性,是最终平移段标称轨迹设计的主要依据。被动安全模式设定较低的逼近速度,可避免制导机动失效后两星碰撞,但飞行时间较长;主动安全模式设置避撞机动,确保制导机动失效后飞行安全,其逼近速度大于被动安全模式,可缩短飞行时间。本文以+V bar逼近为例,对以目标航天器质心为中心的长方体飞行禁区与球形飞行禁区,给出被动安全模式与主动安全模式及其避撞机动的设计方法。
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关键词
空间交会
最终平移
安全性
避撞机动
下载PDF
职称材料
题名
空间交会最终平移轨迹安全模式设计
被引量:
33
1
作者
朱仁璋
汤溢
尹艳
机构
北京航空航天大学
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期443-448,共6页
文摘
追踪航天器在制导机动失效后的飞行轨迹的安全性,是最终平移段标称轨迹设计的主要依据。被动安全模式设定较低的逼近速度,可避免制导机动失效后两星碰撞,但飞行时间较长;主动安全模式设置避撞机动,确保制导机动失效后飞行安全,其逼近速度大于被动安全模式,可缩短飞行时间。本文以+V bar逼近为例,对以目标航天器质心为中心的长方体飞行禁区与球形飞行禁区,给出被动安全模式与主动安全模式及其避撞机动的设计方法。
关键词
空间交会
最终平移
安全性
避撞机动
Keywords
Rendezvous
Final translation
Safety
CAM
分类号
V448 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空间交会最终平移轨迹安全模式设计
朱仁璋
汤溢
尹艳
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
33
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