昌都邦达机场冬季运行签派放行策略及风险分级管控

昌都邦达机场自1995年4月28日正式开通民航业务以来,大大缓解了藏东地区的交通制约,邦达机场的成功通航也创下了人类民用航空飞行史上的奇迹,机场所在地地形复杂,海拔高,机场的海拔高度比波音机型飞机设计的降落极限还高出近60米。邦达机场地区气候恶劣,常有大风、低温、大雪天气,为民航客机的日常运行带来了许多困难。随着人民生活水平的日益提高,乘坐民航客机抵达西藏自治区旅游、经商的人逐渐多了起来,数据表明,2000年邦达机场旅客吞吐量为45 917人次,货邮吞吐量78.257t,2010年的吞吐量达到88 842人次,货邮吞吐量316.431t,2019年吞吐量跃升为373 319人次,货邮吞吐量1 330.539t。借此论文讨论昌都邦达机场冬季签派放行策略,提高航班正常性,提升旅客出行体验,进而更好的振兴西藏地区民航事业。

邦达机场超额完成运输任务

昌都地区的邦达机场是世界海拔最高的民用机场，空气中的含氧量仅为海平面的52％，民航工作人员在常年高寒缺氧、地理和气象环境复杂的情况下，确保了飞行、空防和地面运输安全，为藏东地区的经济发展作出了积极贡献。据统计，2002年邦达机场全年安全保障飞行514架次，同比增长0．4‰换算吞吐量5．6万人次，同比增长13．9％完成旅客吞吐量4．9万人，同比增长13．6％；货邮吞吐量571．2吨，

西藏自治区人民政府办公厅关于成立昌都邦达机场飞行区改造工程建设协调领导小组的通知

藏政办发[2014]7号(二○一四年二月八日)各行署、拉萨市人民政府,自治区各委、办、厅、局:昌都邦达机场是昌都地区重要的空中交通运输枢纽,昌都邦达机场飞行区改造工程是我区'十二五'规划重点建设项目之一,加快昌都邦达机场飞行区改造对于促进藏东地区经济发展、维护社会稳定、巩固国防安全具有十分重要的意义。

校验邦达机场的飞机选型

邦达机场是目前国内甚至于国际上机场海拔最高的民用机场。在对邦达机场导航设备进行飞行校验时，既要保证飞行校验质量，又要确保校验飞机自身的安全，决定了对飞机在该机场的飞行进行性能分析十分重要。

邦达机场通航前后的航空卫生保障

西藏高原高寒缺氧,气候条件恶劣,交通不便,严重制约了当地的经济发展。1995年初修复了邦达机场,情况有了很大改变。该机场位于4334m的海拔高度,跑道长5500m。为邦达机场试飞、通航提供卫生保障,作者在通航前做了大量准备工作:包括调查气候情况。

“一带一路”视域下西藏发展的机遇与挑战

西藏是历史上南方丝绸之路、唐蕃古道、茶马古道的重要参与者,当前是我国与南亚国家交往的重要通道,应当抓住"一带一路"战略的重要契机,实现交通、贸易、金融、能源和现代物流业等领域的跨越式升级。同时,西藏也面临着安全、交通、环境等方面的挑战。一、"一带一路"视域下西藏发展的机遇1、构建立体交通网络。明确边境公路项目建设为优先发展战略。

西部吉尼斯

我国最长的机场跑道——西藏邦达机场；世界上最耐电的人——陕西礼泉县姚艳晶；我国海拔最高的自然保护区——西藏珠穆朗玛自然保护区；世界历史上损失最大的地震——陕西关中大地震；世界上最矮的马——广西德保矮马；

西藏经济的崛起

西藏经济的崛起李志勇经济发展相对落后的西藏自治区，１９９３年发生了引人注目的变化，这一年，国民生产总值达到了３６．５亿元，比１９９２年增长８．１％。几年来国民经济持续发展，使西藏自治区地方财政不断增长，城乡人民特别是农牧民生活明显改善，西藏自治区政府...

人与自然是冤家?

去全国各地跑得多了,心中常常纳闷:自然风光绝好之处,往往人迹罕至.换句话说,人烟稀少的地方,还保留了一些极美的自然风光.

缺氧不缺精神 无惧任重道远--写在福建省第九批援藏工作顺利收官之际

藏东明珠一昌都,素有"西藏最险地"之名。从福建出发的援藏队员,在飞行2500多公里后,落地海拔4334米的邦达机场,再转战昌都各受援县(区)。距离最远的边坝县,离邦达机场将近750公里。高原反应,是昌都给援藏队员们的第一道考验。"闽九援"队员(福建省第九批援藏工作队)来自省科技厅的李小稳2019年7月16日抵达吕都后,很快就起了高原反应--头疼。

进藏通天行

上青藏高原后,总觉历史上著名诗文描写的山川有些小题大做、浪得虚名.如黄山在西部大山面前不过像座盆景(黄山海拔1000余米,而青藏高原平均海拔在4500米以上),三峡放到横断山中间便成了一浅水沟,而所谓剑门之险和三峡之雄更不过像一个小孩捏弄的玩具般稀松平常.我想古代文豪们如今尚在,也一定会自嘲自己孤陋寡闻,将话说得太过的.比如李白的<望庐山瀑布>中"飞流直下三千尺,疑是银河落九天"的豪言,在西部山川面前方显得过分夸张.……

中国石化西藏石油:促发展保供应惠民生

[石化新闻网]4月28日,中国石化西藏石油成立3周年。3年来,他们在世界屋脊逐步推进驻村帮扶、油品保供、送油下乡等便民惠民工作,中国石化品牌在藏民心中悄然扎根从拉萨出发,乘飞机抵达昌都邦达机场,然后在崎岖的山路上经过8小时颠簸……2011年10月,西藏石油第一批驻村工作队队长阚晓斌带领董树山、索朗江措、