美日城市郊区型TOD片区紧凑性特征对比研究

TOD开发模式极为关注城市高质量慢行交通、高密度土地利用和优质空间形态之间的协同发展。以美国丹弗市T-REX片区和日本东京田园都市线片区为研究案例,基于Open StreetMap、GoogleEarth及百度街景基础数据,综合运用DepthMap、Arcgis、Arcmap和Arcscene等工具对其交通系统、土地利用和空间形态三类紧凑型特征展开对比分析。在明确城市郊区型TOD片区的研究范围、概念定义和案例选取原则的基础上,从交通系统、土地利用和空间形态三方面对比分析美日城市郊区型TOD片区案例的紧凑性特征;从开发机构和责任主体、公共交通和土地利用形式、功能空间分布三方面分析其紧凑性特征的生成动因;并从交通系统、土地利用和空间形态三方面提出其紧凑性特征对我国同类TOD片区的开发建议。

超大城市郊区市县TOD规划方法与规划策略——以成都为例

TOD对于推动资源要素集聚、空间组织优化、城市功能提升具有重要作用。目前国内外对于TOD的研究更多关注城市地区,但对于郊区TOD的研究相对较少。以成都郊区市县TOD为研究对象,通过剖析郊区市县TOD在轨道条件、功能承载、空间组织、形态风貌、交通接驳等方面的典型特征,提出郊区市县TOD规划应对思路,并对综合中心型、产业中心型、文旅型、邻里型4类站点TOD的规划策略进行研究,以期为其他城市郊区型TOD的规划建设提供参考。