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过饱和地铁郊区线路列车运营计划与客流控制协同优化研究 被引量:1
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作者 李佳杰 柏赟 +2 位作者 何天健 贾文峥 李瑭 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第2期625-641,共17页
地铁郊区线路是城市通勤的重要方式,在早高峰期间可将郊区通勤乘客快速运送至中心城区的工作地点。由于通勤客流的巨大需求以及目的地集中性,即早高峰期间大多由郊区各站流向中心城区若干站点,导致列车和车站站台的过度拥挤,尤其是靠近... 地铁郊区线路是城市通勤的重要方式,在早高峰期间可将郊区通勤乘客快速运送至中心城区的工作地点。由于通勤客流的巨大需求以及目的地集中性,即早高峰期间大多由郊区各站流向中心城区若干站点,导致列车和车站站台的过度拥挤,尤其是靠近市中心的地铁车站。据此,本文构建了列车运营计划与客流控制协同优化模型,列车运营计划包括大小交路和非等间隔时刻表服务。优化目标为降低最大站台滞留人数、站外总限流人数以及列车的总走行公里。为保证方案的可行性,模型考虑了列车车底的衔接以及最大可用车底数限制。针对所提出的大规模非线性模型,设计了嵌套暴力搜索的遗传算法进行求解。北京地铁房山线案例表明,本文提出的站外限流和小交路计划可有效降低靠近市中心的地铁车站的滞留乘客数,缓解高峰期拥挤现象。与现实无限流方案和本文无小交路方法相比,本文综合优化方法可提升目标函数的优化率超过14.8%。 展开更多
关键词 地铁郊区线 小交路服务 客流控制 时刻表 乘客公平性
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城市轨道交通郊区线站点引导式物业开发研究 被引量:4
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作者 俞楝 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第1期15-18,31,共5页
分析上海轨道交通郊区线站点物业开发现状,结合国内外城市轨道交通郊区线物业开发的成功案例,提出了城市轨道交通郊区线站点引导式物业开发的概念。即在郊区线设计、建设的同时规划其车站周边的物业开发模式,通过先期规划,在一定的半径... 分析上海轨道交通郊区线站点物业开发现状,结合国内外城市轨道交通郊区线物业开发的成功案例,提出了城市轨道交通郊区线站点引导式物业开发的概念。即在郊区线设计、建设的同时规划其车站周边的物业开发模式,通过先期规划,在一定的半径上建立集工作、休闲、娱乐、教育、医疗、居住为一体的综合性区域。分析了郊区线站点引导式物业开发的特征和辐射影响范围,提出引导式物业开发的规划设计要点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 郊区线 引导式物业开发
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北京城轨交通郊区线与市区线衔接方式的探讨 被引量:11
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作者 王燕凯 《都市快轨交通》 2008年第6期34-37,共4页
结合北京市近期轨道交通建设规划,对目前郊区线与市区线的衔接方式进行讨论,指出规划设计中存在的问题和原因。从市域居民出行分布特征、郊区线功能定位以及对市区线路运营影响、北京轨道交通快线网络和郊区线网络建设等方面,提出解决... 结合北京市近期轨道交通建设规划,对目前郊区线与市区线的衔接方式进行讨论,指出规划设计中存在的问题和原因。从市域居民出行分布特征、郊区线功能定位以及对市区线路运营影响、北京轨道交通快线网络和郊区线网络建设等方面,提出解决问题的措施和建议。 展开更多
关键词 北京 城市轨道交通 郊区线 市区线 衔接
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纯郊区轨交线对房价的影响分析 被引量:7
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作者 李俊芳 刘志钢 胡华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期19-26,共8页
为探索利用房价利益返还实施郊区线的可行性,针对郊区线对房价的影响展开研究.将郊区线各实施阶段影响范围外房价设为参照组分析房价增值与否,并与市郊线进行对比.对经典的特征价格模型进行改进,将房价的差值作为因变量构建双重差分模... 为探索利用房价利益返还实施郊区线的可行性,针对郊区线对房价的影响展开研究.将郊区线各实施阶段影响范围外房价设为参照组分析房价增值与否,并与市郊线进行对比.对经典的特征价格模型进行改进,将房价的差值作为因变量构建双重差分模型分析房价增值规律.东京都案例结果表明,郊区线会引起地价增值,但力度弱于市郊线.郊区线在公告期到市中心单位时间节省引起的地价增值最大;地价增值影子价格随实施阶段的推移依次下降,且郊区线下降程度更甚,其增值效果的稳定性比市郊线弱;郊区线到郊区副中心单位时间节省引起的地价增值更稳定;到市中心单位时间节省带来的各圈层地价增值在公告期表现出明显的递远递减规律.研究结果为决策者提供了定量参考依据. 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通郊区线 双重差分模型 房价 实施阶段 圈层
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城市轨道交通超长线路规划问题研究 被引量:6
5
作者 沈丽萍 陈茜 李洪 《城市轨道交通研究》 2008年第11期37-39,共3页
为解决目前我国大城市轨道交通规划、建设中的超长线路相关问题,从需求特征分析出发,对超长线规划中可能存在的某些问题进行了探讨。对城市轨道交通线的市区线与郊区线进行了区分;归纳了市域轨道交通线与市区线的多种衔接方式。分析了... 为解决目前我国大城市轨道交通规划、建设中的超长线路相关问题,从需求特征分析出发,对超长线规划中可能存在的某些问题进行了探讨。对城市轨道交通线的市区线与郊区线进行了区分;归纳了市域轨道交通线与市区线的多种衔接方式。分析了城市轨道交通超长线的列车运行模式,提出了多种交路方案,以供城市轨道交通超长线的运营组织作参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 超长线 郊区线 列车运行交路
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东京京王线及京王电铁株式会社简介 被引量:1
6
作者 周庆灏 陈春娇 《城市轨道交通研究》 2008年第2期14-16,共3页
介绍了日本东京地铁郊区线——京王线及其经营企业——京王电铁株式会社的概况,包括运营概况、行车组织方式、客运量与客运收入。详细介绍了京王电铁株式会社实行的票务制度及其优惠促销手段,可供国内地铁郊区线的规划设计和运营作参考。
关键词 城市轨道交通 地铁郊区线 东京京王线
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远城区与主城区轨道交通贯通运营可行性分析 被引量:2
7
作者 谢正媛 李伶伶 《中国铁路》 2014年第8期105-108,共4页
结合武汉市近期轨道交通建设规划,对目前远城区轨道交通与主城区轨道交通贯通运营的可行性进行分析。分别从运营方案、信号系统、通信系统、AFC系统、综合监控系统等方面对贯通运营关键技术进行讨论,为武汉市远城区及主城区轨道交通建... 结合武汉市近期轨道交通建设规划,对目前远城区轨道交通与主城区轨道交通贯通运营的可行性进行分析。分别从运营方案、信号系统、通信系统、AFC系统、综合监控系统等方面对贯通运营关键技术进行讨论,为武汉市远城区及主城区轨道交通建设提供一定的技术参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 市区线 郊区线 贯通运营
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巴黎的地铁
8
作者 王萍 酉星 《中国科教创新导刊》 1995年第5期51-51,共1页
巴黎的地铁来法国巴黎旅行的人,出于需要或是好奇,一定要乘坐一次地铁。巴黎的地铁诞生于1900年7月,其规模仅次于伦敦的地铁。由于巴黎的地铁悠久,总给人一种似乘坐电车一样的感觉。地铁为右侧行驶,站与站之间的距离很短,如... 巴黎的地铁来法国巴黎旅行的人,出于需要或是好奇,一定要乘坐一次地铁。巴黎的地铁诞生于1900年7月,其规模仅次于伦敦的地铁。由于巴黎的地铁悠久,总给人一种似乘坐电车一样的感觉。地铁为右侧行驶,站与站之间的距离很短,如果是一站地,步行也许更快些。最近巴... 展开更多
关键词 自动售票机 地铁车站 巴黎 列车运行时刻表 发车时刻表 高速交通网 迪斯尼乐园 大型车辆 郊区线 线路基础
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Chemical compositions and source apportionment of atmospheric PM_(10) in suburban area of Changsha, China 被引量:2
9
作者 李剑东 邓启红 +1 位作者 路婵 黄柏良 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第3期509-515,共7页
Source apportionment of particulate matters with aerodynamic diameter less than 10 μm (PM10) was conducted in the suburban area of Changsha, China. PM10 samples for 24 h collected with TEOM 1400a and ACCU system in... Source apportionment of particulate matters with aerodynamic diameter less than 10 μm (PM10) was conducted in the suburban area of Changsha, China. PM10 samples for 24 h collected with TEOM 1400a and ACCU system in July and October 2008 were chemically analyzed by the wavelength dispersive X-ray fluorescence (WD-XRF). Source appointment was implemented by the principal component analysis/absolute principal component analysis (PCA/APCA) to identify the possible sources and to quantify the contributions of the sources to PM10. Results show that as the PM10 concentration is increased from (85.6±43.7) μg/m3 in July 2008 to (107.6±35.7) μg/m^3 in October 2008, the concentrations of the anthropogenic elements (P, S, C1, K, Mn, Ni, Cu, Zn, and Pb) are basically increased but concentrations of the natural elements (Na, Mg, Al, Si, Ca, Ti, and Fe) are essentially decreased. Six main sources of PM10 are identified in the suburban of Changsha, China: soil dust, secondary aerosols, domestic oil combustion, waste incineration, traffic emission, and industrial emission contribute 57.7%, 24.0%, 9.8%, 5.0%, 2.0%, and 1.5%, respectively. Soil dust and secondary aerosols are the two major sources of particulate air pollution in suburban area of Changsha, China, so effective measures should be taken to control these two particulate pollutants. 展开更多
关键词 particulate matters PM10 chemical composition receptor modeling principal component analysis suburban particulate matters PM10 chemical composition receptor modeling principal component analysis SUBURBAN
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北京:2022年有望试点运营自动驾驶公交
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《上海安全生产》 2019年第2期15-15,共1页
北京公交集团日前宣布引入主动安全预警系统和自动驾驶方案。主动安全预警系统可对公交驾驶员违规并线、超速等行为进行预警。目前北京市部分郊区线路已经配备了该系统,今后将继续扩大应用范围.并逐步向普通线路推广。预计在2022年.北... 北京公交集团日前宣布引入主动安全预警系统和自动驾驶方案。主动安全预警系统可对公交驾驶员违规并线、超速等行为进行预警。目前北京市部分郊区线路已经配备了该系统,今后将继续扩大应用范围.并逐步向普通线路推广。预计在2022年.北京公交集团将选择部分安全的道路进行自动驾驶车辆路测。 展开更多
关键词 公交驾驶员 自动驾驶 北京 安全预警系统 运营 郊区线 交集 车辆
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