郑州日产与SAP联手推汽车信息化

作为中国汽车制造业后起之秀的郑州日产,与全球最大的企业管理软件供应商SAP公司就郑州日产与SAP ERP项目合作举行了签字仪式,该项目将由SAP公司提供mySAP.ERP软件.

致力于长期的品牌打造和建设——访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。

对弈SUV市场日产帕拉丁优势何在?

今年，国内SUV(运动型多功能车)市场可谓竞争激烈。面对这一急骤增长的细分汽车市场，诸多厂家卷入了战团．SUV新产品投放的热度仅次于轿车。从这些已经露脸的近30个车型看，它们争夺最激烈的阵地是2．4升至3．3升这个排量段。为了紧紧抓住新的消费潮流的特点。我们必须把目光集中在SUV经典车型上。

品质的奇迹

郑州日产制造的帕拉丁(PALADIN)在2003年3月投放市场以后，以其NISSAN全球统一的质量标准、三车合一(越野车的通过性、轿车的舒适性、商务车的宽敞空间)的先进理念，让驾驶者充分感受到“真正的SUV(运动型多功能车)”带来的激动与酣畅。

高品质PALADIN是怎样铸就的

到今年8月底，郑州日产已累计销售汽车13万余辆．同比增长近3倍。其中，高档豪华皮卡的销量为7700余辆．同比增长58％．PALADIN销售5300余辆．继续走在国产中高档SUV前列。

帕拉丁搅动SUV市场

郑州日产在年初转战SUV市场时，并不被人看好。但是几个月后，帕拉丁的销售业绩让同行瞠目结舌：上市不到二个月，就销售了近2000辆，出现了排队等车的现象；不到四个月时，就已销售了4630辆，市场份额达到6．2％；到8月份的时候已有三十余款车型全面出击SUV市场。