郑洛西高质量发展合作带城市经济联系及地缘经济关系

郑(州)洛(阳)西(安)高质量发展合作带(简称“郑洛西合作带”)是实现黄河流域中下游高质量发展的关键区域之一,目前面临城市经济发展差距大、合作程度不高等问题。为了探寻加强该合作带城市间经济联系的突破口,采用城市流强度模型修正传统引力模型,测度了郑洛西合作带15个城市间的经济联系强度,并从社会网络视角探析了各城市间的经济联系网络特征,运用欧氏距离法测度了各城市组合的地缘经济关系。结果表明:1)郑洛西合作带城市间经济联系网络整体分散,经济联系强度不断上升且仍有较大提升空间,受行政区划的影响,城市间的经济联系禁锢于各省内城市间,而省际城市间的经济联系普遍较弱且不稳定,呈现东西联系强、中部联系弱、临近关联和跳跃关联并存的格局,区域合作进展缓慢,部分边缘城市的孤岛效应仍较显著;2)郑州、西安作为国家中心城市,在郑洛西合作带内处于经济联系的中心地位,度数中心度普遍高于其他城市,对外围城市的辐射作用较强,是区域经济发展的“强引擎”,但西安对周边城市的发展存在“遮蔽效应”和抑制作用;3)研究时段内,郑洛西合作带城市整体限制度降低,城市间经济联系的限制因素减少,郑州、西安、焦作、洛阳始终占据较多的结构洞,是衔接区域经济联系的“门户节点”;4)郑洛西合作带省际城市间以互补的地缘经济关系为主,省内城市间以竞争的地缘经济关系为主,西安、济源、三门峡在省际城市间互补作用较大,具备突破空间距离及行政区划的局限与其他城市开展经济合作的潜力。

推进郑洛西高质量发展合作带区域一体化研究

推进郑(州)洛(阳)西(安)高质量发展合作带一体化建设是整合中部地区经济,促进中部区域协调发展的重要基础。基于一体化发展内涵,对郑洛西合作带2010-2021年一体化时空特征与驱动因素进行了水平测算、理论分析及效果验证。研究结果表明:郑洛西合作带一体化水平整体呈上升趋势,在市场建设、经济发展、科技创新、交通互联等方面逐渐达成一体化共识,但生态治理水平仍存在较大差异;科技创新、中心城市辐射因素有利于促进郑洛西合作带一体化,其中中心城市辐射对区域一体化贡献最为明显,功能分工、空间联系、公共服务及生态治理发展滞后是区域一体化进程缓慢的主要原因。现阶段推进郑洛西合作带一体化建设的关键在于优化区域产业分工布局、完善基础设施互通网络、健全跨区域政府合作机制以及巩固生态联防联治体系。

黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展合作带建设座谈会综述

2020年8月,中共中央政治局审议《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,指出要把黄河流域生态保护和高质量发展作为事关中华民族伟大复兴的千秋大计。2020年10月,中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,明确了“郑洛西高质量发展合作带”重点任务。在此背景下,黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展合作带建设座谈会在河南省洛阳市成功举办,与会专家学者围绕郑洛西高质量发展合作带建设的重要意义、原则要求和战略路径等问题发表精彩观点。本次座谈会不仅有利于推进郑洛西高质量发展合作带建设,而且对于培育新的区域经济增长极、实现区域协调高质量发展具有重要意义。

新时代建设郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带的现实基础与路径选择

高质量区域经济格局的构建,并非是若干独立区域战略的简单叠加,而是需要区域战略间的有机串联、高效联动。以强化都市圈、城市群等城市体系间的合作联动为突破,可以进一步放大重大区域战略的溢出效能,带动实现更大范围空间的协同、融合发展。2021年10月,《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》正式印发,明确提出打造“郑(州)洛(阳)西(安)高质量发展合作带”。文章分析的“郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带”位于黄河流域,地处河南(豫)、陕西(陕)、山西(晋)三省交界区,囊括郑州都市圈、洛阳都市圈、西安都市圈和晋陕豫黄河金三角示范区四大核心区域,联动中部地区高质量发展与西部大开发两大国家战略,横揽中原城市群和关中平原城市群两大重点区域板块,是新发展阶段下链接重大区域发展战略、完善我国高质量区域经济格局的重要布局。郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带地域面积20.2万平方公里,2020年区域生产总值5.82万亿元,年末常住人口9079.4万人,初步形成了“三聚核、多支点”的空间结构特征和“主轴引领、网络对流、交叉组团”的总体网络格局。作为黄河流域生态保护和高质量发展国家重大区域战略下的重点建设区域,郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带具备坚实的社会经济发展基础,有条件建设成为我国高质量发展的“第五增长极”。郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带各城市地缘相近、人缘相亲、文化相通、资源相似、经济相关,具有合作发展的天然基础和综合优势,其高水平建设是对国家战略的积极响应,是生态保护与环境整治的迫切需要,是新发展格局下区域联动合作的客观必然,是优化国家总体空间格局的内在驱使,也是传承黄河文化文明的历史趋向。郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带建设应当摒弃若干城市在地理意义上的简单“糅合”,转而追求在创新驱动、经济发展、环境保护、社会联通、文化文明意义上的全方面深度“融合”。文章建议,保护好黄河流域生态环境,坚持“高质量发展”战略思维,牢固树立“高效率合作”核心意识,以“高水平开放”和“高品质生活”协同推进,共同培育打造其成为全国区域协调发展和高品质合作的示范区和引领区。同时,呼吁争取将郑洛西(晋陕豫)高质量发展合作带建设上升为黄河流域的第二大国家战略,使其与总体战略协同配合、上下联动,做好生态环境保护,建设打造黄河流域高质量发展的强劲支点和我国经济发展的重要增长极。

洛阳在郑洛西高质量发展合作带建设中的优劣势与发展策略

基于大量的实地调研资料与统计数据,分析洛阳市在郑(州)洛(阳)西(安)高质量发展合作带建设中的发展优势与短板,提出具有针对性的发展策略。结果表明:洛阳市具有生态屏障、大国重器铸造、中西部创新高地、中原城市群副中心城市、洛阳都市圈核心城市、文化旅游胜地等发展优势,也存在发展步伐偏缓、开放型经济发展水平较低、重工业重资产重负荷压力大、产业结构调整任务艰巨、高质量发展缺乏新的比较优势等短板。要全面强化高质量发展的战略意识,协同推进郑洛西高质量发展合作带规划,牢牢扛稳铸造大国重器的责任,以开放发展为市域经济加快发展赋能,促进创新创业创造,加快产业结构调整优化步伐,促进洛阳市高质量发展。

郑洛西高质量发展合作带建设的现实意义与行动对策——“中国区域经济50人论坛”第十九次洛阳专题研讨会综述

为贯彻落实《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,建设郑洛西高质量发展合作带,“中国区域经济50人论坛”部分领导及专家成员、特邀专家与政府官员等围绕黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展合作带建设进行了专题研讨。郑州、洛阳、西安文脉相通、人缘相亲、山水相依、交通相通、经济相融,三地同为新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点。共饮黄河水、共谋发展路,与会者们深入分析黄河流域生态保护和郑洛西高质量发展的时代价值和现实意义,结合郑洛西高质量发展合作带的现实情况,提出建设黄河流域生态文明,要以创新驱动作为发展的核心力量,加强合作带基础设施互联互通,充分发挥市场作用等多项具体措施,为郑洛西高质量发展合作带的发展建设提供了重要参考。

河南加快建设郑洛西高质量发展合作带的对策研究

郑洛西高质量发展合作带是落实黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重要举措。郑州、洛阳、西安沿线城市地缘相接、人文相亲,具有良好的合作基础。但是目前沿线城市合作也存在协同水平不高、产业重构、边界壁垒限制、黄河文化协同保护不足等问题。在充分借鉴国内先发地区经验后,认为推动郑洛西高质量发展合作带建设应健全合作机制、发挥交通连接作用、推动产业合作、加强生态协同保护、共同推动文旅融合发展。

打造“双循环”新发展格局的郑洛西经济圈链接枢纽研究

打造“双循环”新发展格局的郑洛西经济圈对促进该区域的协调发展、扩大对外开放规模等具有一定影响,在一定程度上推动郑州、洛阳、西安三座城市的经济发展。因此,本文对“双循环”新发展格局在郑洛西经济圈的构建进行了详细分析。

串联郑洛西:建设黄河流域和中西部发展高地

郑洛西区域是联通中西部地区城市群、衔接黄河流域的枢纽区域,是全国极具发展潜力的战略区域,更是河南、陕西等中西部省份沿线区域融入重大国家发展战略的重要支撑。因此,高质量建设郑洛西发展合作带要紧扣制度型开放主线,聚焦区域“一体化”,促进城乡深度融合,强化产业协同联动,推进跨界设施共建共享,推动生态环境联治共保,合力构建区域协调发展新格局。

黄河流域创新网络演化与郑洛西创新走廊培育研究

创新网络建设及创新走廊培育是实现区域创新发展的重要途径。基于1987—2018年专利转让数据,文章分析了黄河流域不同尺度下技术转移网络的时空演变,并提出郑州—洛阳—西安(以下简称“郑洛西”)创新走廊的培育对策。研究发现,流域内技术转移由跨省转移为主转向省内转移为主,省会城市是主要的技术来源地;技术转出网络以西安为主要源地,郑州、青岛、济南等为次要源地;区外技术源地主要位于京津冀、长三角、珠三角城市群,西安、济南、青岛等高能级城市成为主要的技术承接地。研究认为,流域跨省创新网络建设方面应着力构建郑洛西创新走廊,实现不同城市产业技术优势和技术需求的匹配协同,推动郑洛西高质量发展合作带建设,进而加快黄河流域创新驱动发展进程。