郑阜铁路鄢陵至扶沟段选线设计方案研究

郑阜铁路地处平原地区,沿线经济发达,选线需处理好铁路与地方经济的关系。以鄢陵至扶沟段线路方案研究为例,从城市规划、区域交通组织、车站区位条件等方面综合比选分析,得出推荐方案为靠近城区方案,同时也对平原地区铁路选线提供了一定的借鉴作用。

郑阜铁路引入郑州枢纽方案研究

新建客运专线如何引入铁路枢 纽,如何充分利用现有或规划铁路通道以 及与城市建设总体规划相协调,成为修 建客运专线首先需要解决的问题之一。通 过综合分析客运专线引入枢纽相关影响因 素,结合郑州枢纽总体规划和郑州市远期 发展,提出郑阜铁路引入郑州铁路枢纽方 案。经过方案比选,给出了推荐方案,为 新建客运专线引入枢纽地区提供了研究思 路,对铁路枢纽系统的整合发展具有较好 的现实意义和借鉴作用。

分阶段整体顶升法在高铁站房屋面网架中的应用

铁路站房屋面常采用跨度大、面积大、质量大的钢网架结构,且内部空间复杂多样,给工程施工带来很大挑战。以郑阜铁路许昌北站为依托,采用分阶段整体顶升法解决了钢网架整体顶升稳定性、同步误差、纠偏控制及中间层阻碍等问题,保证了钢结构的安装精度,缩短了工期,有效提高了工程质量,减小了高空作业风险,可为类似工程提供参考借鉴。