激光熔覆技术在装载机零部件修复上的应用

通过将激光熔覆技术应用于修复装载机销轴和活塞杆等旧部件,实现港口设备的再制造。经过再制造的部件可以达到恢复设备原有性能、降低设备运行成本、确保设备本质安全的目标,使设备实现"设计-制造-物流-使用-回收-拆解-再生"的再制造全寿命周期,经济效益与社会效益显著。

电火花堆焊工艺在电厂关键部件修复中的应用

电力工业作为国民经济的基础产业，一直是国家发展的重点对象。介绍采用电火花堆焊工艺进行甘肃某电厂100MW汽轮机主轴轴径磨损缺陷的修复情况。到目前为止，采用该工艺已成功修复电厂各类主轴、发电机转子轴径近三十根，相关部件几十件，获得巨大经济效益和社会效益。

贝朗Dialog血透机几个重要部件的修复

本文通过维修实例详细介绍了德国贝朗Dialog血透机安全气泡探测器SAD ,漏血探测器BL ,水箱水位传感器及血泵泵头等重要部件的修复方法 ,提出了在维修工作中在可能的情况下应尽量深入到部件元件级的维修层次 ,争取以最低的成本 。

可修复部件可用度计算的积分方程方法

工程中所使用的部件并不总是指数分布的,对于服从任意分布的部件,针对可修复部件的可用度的计算模型,采用了逐次逼近方法,求解部件可用性指标的第二类Volterra积分方程,得到了部件的可用性指标的计算方法。通过实例说明,选取合适的步长,该方法可以大大提高计算速度。所提出的方法,便于工程实际应用。

高分子复合材料在门座式起重机零部件磨损修复中的应用

为使磨损的设备零部件快速恢复使用性能,降低设备维修成本,提高设备零部件的循环利用率,根据港口起重机零部件的材质、使用环境要求、载荷要求和磨损程度等因素,将高分子复合材料应用于门座式起重机电机、减速器、滑轮、行走轮和制动轮等部位的磨损修复,通过制定详细修复流程及工艺,实现港口设备的快速修复及设备的再制造。

钢铁零部件的修复方法和氧化铜粘结剂

绝大部分的机械设备是由钢铁零部件组合而成的,对某一钢铁件的损伤来说可能有几种修复方法,究竟采用那一种修复方法是最合理的,使所选定的修复方法在技术上是可行的,在质量上是可靠的,在经济上是廉价的。本文对钢铁零部件在修复工艺中应评定的机械性能三个指标(修补层结合强度、修补层的耐磨性、修补后对零部件疲劳强度的影响)和它的经济性做一陈述,同时也简介一下如何调制氧化铜粘结剂修复需要耐高温的钢铁零部件的工艺。

电动机转子轴激光修复试验研究

在工农业生产中,经常会遇到轴类零部件的损伤问题。由于修复价值高,且传统修复工艺又存在各种缺陷,因此,选择更加适用的修复方法成为人们探索的新方向。本文将激光熔覆技术引入到实际生产中,对某型号电动机转子轴的磨损面进行了修复试验。获得熔覆件后,切取试样,通过外观检查、金相显微镜和电子显微镜观察、维氏硬度测试等方法对修复质量和熔覆层及过渡区的力学性能进行了检测和分析。检测结果显示,其修复质量较高,能够满足使用要求。

零部件的激光熔覆强化技术

介绍了用于零部件激光熔覆强化技术的工艺特点及设备，以及影响熔覆层质量的因素及控制方法。

国内燃气轮机热端部件检修技术研究进展

燃气轮机由于其启停周期短及效率高等优势,逐步发展为参与调峰的重要组成部分。目前重型燃气轮机尤其是高等级燃气轮机的热端关键部件的检修手段均由国外厂商垄断,在检修时存在耗费大、周期长等问题。文章对目前国内外燃气轮机热端部件(热障涂层、叶片及其他高温合金部件)的检测及修复技术的发展情况进行了介绍,并对目前国内燃气轮机的检修技术进行了展望。

增材制造技术在汽车行业的应用研究

增材制造技术因为缩短产品生命周期、能够加工复杂结构的零件等特点越来越多应用在汽车领域上。主要研究增材制造技术在汽车领域的应用及发展前景,首先展开阐述了增材制造技术在汽车功能性零部件的原型制造、汽车模具快速制造、汽车零部件直接生产、汽车零部件受损部位修复等四个方面的应用进展,在此基础上探讨了目前增材制造技术在汽车领域的关键技术及发展前景。随着增材制造技术的日益成熟,汽车行业能够在轻量化、定制化、快速制造等方面有所突破。

270密炼机“再制造”的探索概况

阐明了密炼机再制造的探索过程,叙述了再制造件的清洗、检测及其修复方法,以及在整个再制造过程中对原始设备的改造升级、再制造过程中所出现的疑难问题及解决方案、再制造的经济效益分析等。